大通硬升頂房車t70
2020年12月7日,新款上汽大通MAXUST70(以下簡(jiǎn)稱上汽大通T70)正式上市,新車根據(jù)動(dòng)力、定位的不同,分為旅行版、越野版、汽油版、電動(dòng)版四大類,售價(jià)分別為15.28萬元起、16.38萬元起和,8.98-11.38萬元、29.98萬元起。上汽大通T70汽油版造型與現(xiàn)款區(qū)別不大,整體保持了現(xiàn)款大氣穩(wěn)重的風(fēng)格,配備棕內(nèi)飾,一鍵啟動(dòng)、定速巡航、高清大屏、手機(jī)藍(lán)牙互聯(lián)等豐富配置。
動(dòng)力方面,車輛采用了2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率118kW,最大扭矩230N·m。用戶還可自行選裝底盤強(qiáng)化重載包,包含車身、車架、懸架、車橋等20多個(gè)系統(tǒng),面對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)用性要求更高的用戶,上汽大通T70汽油版還可以滿足油改氣,最大限度降低用戶的使用成本。
上汽大通T70旅行版,全車擁有21處儲(chǔ)物空間,小到充電線、油卡、應(yīng)急工具、戶外運(yùn)動(dòng)裝備等都能輕松收納,最大裝載質(zhì)量超過1噸,貨廂容積超過1.23立方米,輕松滿足全家出行的裝載需求。
T70越野版為一款為越野發(fā)燒友量身定制的皮卡,T70越野版在通過性、四驅(qū)性能、全地形底盤、整體車架、減振器、輪胎、動(dòng)力等方面均進(jìn)行了越野化定制。車輛的接近角達(dá)到了35°,離去角33°,最小離地間隙300mm。此外,原廠配置了涉水喉,有效涉水深度可達(dá)800mm,同時(shí),T70越野版采用了全地形底盤系統(tǒng),并配備了電動(dòng)絞盤。車輛還提供美國JD-Racing上下三段可調(diào)減振器,來提高了舒適度和駕駛樂趣。四驅(qū)系統(tǒng)方面,T70越野版采用博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
上汽大通T70柴油版外觀內(nèi)飾與汽油版無異,廠家公布其搭載了先進(jìn)的斑馬智行車聯(lián)系統(tǒng),支持遠(yuǎn)程控制,語音識(shí)別等功能。車輛具備BOSCH9.0ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),360度環(huán)視影像、LDW車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提醒等安全配置。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
大通t70用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)
大通t70的車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配的變速箱有6速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱兩種。2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)排量2000ml,四缸L型排列,進(jìn)氣方式為渦輪增壓。
2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)每缸4氣門,配氣機(jī)構(gòu)為DOHC。
2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)的供油方式為直噴,推薦使用0號(hào)柴油。
2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率120kW,最大輸出扭矩375N/m。
在售的大同t70只有2019款,全部達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)。共26款,價(jià)格從11.98萬到20.48萬不等。
2019款大通t70的長(zhǎng)寬高分別為5365mm、1900mm和1809mm,軸距為3155mm。
2019款大通t70分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩款。四驅(qū)版采用前置四驅(qū)模式,四驅(qū)模式為分時(shí)四驅(qū)。
2019款大同t70前后懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架和全錐形鋼板彈簧非獨(dú)立懸架,助力方式為電力。
2019款大通t70前后制動(dòng)器為通風(fēng)盤式和盤式,駐車制動(dòng)類型為手剎。
百萬購車補(bǔ)貼
上汽大通T70上市,比福特猛禽更霸氣,涉水800mm,8.98萬起
近日,新款上汽大通MAXUST70正式上市,新車全系提供汽油版、旅行版、越野版三大類車型可選。其中,汽油版售價(jià)為8.98-11.38萬元,旅行版售價(jià)15.28萬元起、越野版售價(jià)16.38萬元起,后面兩種均支持用戶定制配置,與此同時(shí),上市現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了電動(dòng)版車型。從外觀上來看,大通T70就顯得非常霸氣,黑色前格柵加入了大尺寸“MAXUS”字母LOGO,車長(zhǎng)超5.6米,車高達(dá)到了1.8米,整車看起來非?？?。內(nèi)飾方面,大通T70仍然延續(xù)了T60的設(shè)計(jì)語言,中控液晶大屏和鍍鉻裝飾的搭配,增加了車內(nèi)的時(shí)尚感和科技感,電動(dòng)版本還采取了旋鈕換擋的設(shè)計(jì)。
大通T70汽油版本車身尺寸為5680/1900/1845mm,貨箱尺寸為1800/1510/530mm動(dòng)力方面,大車輛采用了2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率105kW,最大扭矩200N·m。如果你覺得這個(gè)動(dòng)力不夠強(qiáng)勁的話,上汽大通T70還帶來了一個(gè)旅行版車型,裝配2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為157kW,最大扭矩為350牛·米,匹配采埃孚8AT變速箱。動(dòng)力系統(tǒng)提供ECO/POWER/NORMAL三種駕駛模式,適合城市、高速、山路等多種路況。
大通T70越野版搭載的上汽2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120kW,峰值扭矩375N·m。搭配6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。作為一款為越野而生的皮卡,這款車采用了兩縱八橫獨(dú)立大梁式車架,采用了博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。越野性能方面,車輛的接近角達(dá)到了35°,離去角33°,最小離地間隙300mm。此外,原廠配置了涉水喉,有效涉水深度可達(dá)800mm,為了適應(yīng)不同的路況提高舒適性和越野能力,T70越野版還采用了全地形底盤系統(tǒng),配備了JD-Racing上下三段可調(diào)減振器。
大通T70電動(dòng)版本,采用了后置電驅(qū)橋技術(shù),最大功率130KW,峰值扭矩310牛米,0到50公里的加速時(shí)間僅需4.5秒。NEDC續(xù)航是535公里,采用的是來自于寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池,快充下36分鐘可將電量充到80%,并且在電池壽命上,這款車也表現(xiàn)優(yōu)異,其電池采用了人造石墨烯材料高循環(huán)電芯技術(shù),通過了累計(jì)240萬公里的整車耐久試驗(yàn),電池充放電循環(huán)次數(shù)可達(dá)到4000次,
這款皮卡將和長(zhǎng)城炮等車型競(jìng)爭(zhēng),隨著政策的松綁以及消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì),中高端皮卡迎來了全新的發(fā)展機(jī)遇,不少“硬核”皮卡問世,作為能夠拉人載貨的多面手,皮卡因?yàn)槠涑錾喙δ苄员缓芏嗳怂放?而這款大通T70憑借著實(shí)惠的價(jià)格、出色設(shè)計(jì)和優(yōu)秀的越野能力,相信對(duì)于年輕群體帶來不小的吸引力。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
大通T70駕駛座內(nèi)寬是多少
大通T70駕駛座內(nèi)寬是1900mm。大通T70前后懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架和全錐形鋼板彈簧非獨(dú)立懸架,車身結(jié)構(gòu)為非承重。非承載式車身多用于越野車或皮卡。這種車身的底盤會(huì)更堅(jiān)固,越野能力更強(qiáng)。設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度。前進(jìn)氣格柵面積非常大,邊緣飾以厚實(shí)的鍍鉻飾條,散發(fā)出強(qiáng)烈的時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)氣息。兩側(cè)大燈設(shè)計(jì)成矩形,使用的線條也很犀利。燈組中的L型燈帶極具攻擊性。
大通T70的車型優(yōu)勢(shì)
國際五星安全澳洲ANCAP五星評(píng)級(jí)的中國皮卡ESP90車身穩(wěn)定系統(tǒng)博世90ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)熱成型鋼技術(shù)首次運(yùn)用熱成型鋼技術(shù),激光焊接技術(shù)車身強(qiáng)度更高6安全氣囊采用6個(gè)安全氣囊強(qiáng)勁動(dòng)力科技上汽π柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng),耗油更省,百公里綜合油耗低至7.5L。
噪音更小,創(chuàng)造安靜舒適的用車體驗(yàn)。全地型底盤系統(tǒng)上汽大通皮卡獨(dú)有三模駕駛模式。公路高速公路駕駛時(shí)可采用ECO模式,達(dá)到節(jié)油效果。雪地T70采用博格華納分時(shí)四驅(qū),配合博世第九代ESP系統(tǒng),在冰雪路面上有效避免打滑,保障行車安全。
涉水T70最大涉水深度達(dá)到700mm砂石T70配備伊頓機(jī)械式自動(dòng)差速鎖和博格華納分時(shí)四驅(qū),能有效在砂石路面上完成脫困。山地T70接近角度達(dá)到27.2度,更有低速四驅(qū)模式,能把最大扭矩放大到900Nm,最大爬坡度達(dá)到54%,使高地變坦途。
高端硬派設(shè)計(jì)盡顯東方智慧韻味和力量美學(xué)、以乘用車標(biāo)準(zhǔn)定制高顏值皮卡,前衛(wèi)大膽MAXUS前臉卓越駕乘體驗(yàn),三種駕駛模式靈活應(yīng)對(duì)多場(chǎng)景、領(lǐng)先對(duì)手10.3時(shí)中控大屏。
上汽大通T70,最多元化的皮卡,擁有旅行汽油越野電動(dòng)4種版本
隨著市場(chǎng)的快速發(fā)展,用戶的消費(fèi)理念也隨之提升,不管是MPV、旅行車、皮卡都出現(xiàn)百花齊放的局面,各種之前不被看好的車型,受眾度都有所提高,大家越來越能夠接受產(chǎn)品的多元化。近日上汽大通MAXUST70新款上市,擁有汽油版、旅行版、越野版三種版本可選,同時(shí)純電版本車型也與之一起發(fā)布。相比于當(dāng)前千篇一律的皮卡造型,大通T70有著自己獨(dú)特的霸氣氣場(chǎng),熏黑的"MAXUS"字母LOGO鑲嵌于黑色前格柵中,碩大的前杠以及大燈組威嚴(yán)十足。5.6米的車身長(zhǎng)度與1.8米的車身高度十分高大魁梧。較高的離去接近角和離地間隙給整車提供了十足的通過性和越野能力。
大通T70汽油版本貨箱尺寸為1485*1510*530mm,日常拉貨容積算不上很大,但一般貨物還是能夠裝下的。動(dòng)力方面采用2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率160匹馬力,峰值扭矩230牛米。汽油版本更適合城市代步拉貨,同時(shí)也是三種車型中最親民的版本,售價(jià)區(qū)間為8.98-11.38萬元。
如果你需要更深一層次的動(dòng)力水準(zhǔn),可以選擇旅行版本,其搭載的動(dòng)力總成為2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8AT變速箱,最大馬力214匹,峰值扭矩350牛米。同時(shí)大通T70旅行版本擁有多種駕駛模式可調(diào),能夠適應(yīng)大部分不同行駛條件的路況。
相信最受關(guān)注的莫過于越野版本的大通T70,雖然在馬力上要略微小上一點(diǎn),但其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩要更大,在爆發(fā)力上更加強(qiáng)勁。其2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163匹馬力,峰值扭矩375牛米,匹配6MT手動(dòng)變速箱和8AT自動(dòng)變速箱。作為一臺(tái)以越野為主的皮卡,該車采用兩縱八橫獨(dú)立大梁式車架,并且擁有博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)加持。車輛接近角35°、離去角33°、離地間隙300mm,搭配涉水喉涉水深度達(dá)到800mm,越野性能可見一斑。
同時(shí)為了能夠適應(yīng)各種不同的行駛路況,越野版大通T70搭載全地形底盤系統(tǒng),還配備了JD-Racing上下三段可調(diào)減震器,在提高越野性能的同時(shí),也使日常行駛的舒適性更上一個(gè)層次。
而面對(duì)新能源的快速發(fā)展,大通T70也擁有純電版本,車型最大馬力177匹馬力,峰值扭矩310牛米,NEDC續(xù)航里程達(dá)到535公里。面對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)獨(dú)特而又刁鉆的用戶品味,大通T70的多個(gè)版本具有極高的誠意,不僅能夠面向廣大的越野愛好者,還兼顧熱愛皮卡的日常使用者,同時(shí)在選擇上也更加多元化。
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大通t70用了什么發(fā)動(dòng)機(jī);大通t70用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)
大通t70用了什么發(fā)動(dòng)機(jī) 大通t70車型搭載2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī),匹配的變速箱有兩款:6檔手動(dòng)變速箱和6檔自動(dòng)變速箱。
2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為2000ml,共有4個(gè)氣缸,排列形式為L(zhǎng),進(jìn)氣方式為渦輪增壓。
2.0T版本型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)氣缸有4個(gè)氣門,配氣機(jī)構(gòu)為DOHC。
2.0T版本型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的供油方式為直噴,建議使用0號(hào)柴油。
2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為120千瓦,最大輸出扭矩為375牛/米。
大通t70的長(zhǎng)、寬、高分別為5365mm、1900mm、1809mm,軸距為3155mm。
大通t70分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩款車型,四驅(qū)版本車型采用前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式,四驅(qū)形式為分時(shí)四驅(qū)。
大通t70的前、后懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架和全漸變式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架,助力方式為電動(dòng)助力。
大通t70的前、后制動(dòng)器類型為通風(fēng)盤式和盤式,駐車制動(dòng)類型為手剎。
大通t70用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)
根據(jù)上汽大通的官方介紹,大通t70全系使用的是一款2.0升渦輪增壓的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力比較好,而且燃油經(jīng)濟(jì)性比較出色,一般都被搭載在貨車或者皮卡車的身上。
關(guān)于大通t70發(fā)動(dòng)機(jī)的詳細(xì)參數(shù)如下:
這款發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是鑄鐵缸體,采用的是直噴的供油方式,需要加0號(hào)的柴油,符合國六的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。
在動(dòng)力方面,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為163匹,最大功率為120kw,最大扭矩為375N·m。
截止到2019年12月,市面上在售的汽車大部分都使用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),它有著動(dòng)力強(qiáng)勁和燃油經(jīng)濟(jì)性高的優(yōu)點(diǎn),但是在后期維修和保養(yǎng)方面的成本上也比較大。
除此之外,還有一些車使用的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這種發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力一般,但是平順性和維修保養(yǎng)的費(fèi)用方面都比較好,所以比較適合家用。 (圖/文/攝: 問答叫獸) @2019
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