上汽大通T60的優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)是什么?
上汽大通T60,經(jīng)常開(kāi)著跑山里,各種涉水路面也照樣過(guò)的。上汽大通T60有全地型底盤(pán)系統(tǒng)以及四輪碟剎,面對(duì)各種路面都能夠輕松應(yīng)對(duì),制動(dòng)性好。在2016年11月18日開(kāi)幕的廣州車展上,上汽大通T60正式亮相,并于2016年12月21日,上汽大通T60以幾十款車型的強(qiáng)大陣容正式上市。上汽大通T60除了搭載2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)外,預(yù)計(jì)在2017年下半年還將推出2.4L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩款汽油版車型。作為上汽大通乃至上汽集團(tuán)首款皮卡產(chǎn)品,T60皮卡以C2B定制化的理念打造。作為上汽大通乃至上汽集團(tuán)首款皮卡產(chǎn)品,T60皮卡以C2B定制化的理念打造。提供了舒適版、舒享版、精英版、豪華版、旗艦版等多種配置版本;擁有單排、一排半、雙排三種車身結(jié)構(gòu);汽油柴油兩種動(dòng)力總成,兩驅(qū)四驅(qū)的不同驅(qū)動(dòng)形式;手動(dòng)檔和自動(dòng)檔不同的操作選擇;以及高低兩種不同的底盤(pán)結(jié)構(gòu),方便用戶進(jìn)行定制化選擇。縱觀國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng),雖然每年有著40萬(wàn)輛左右的銷量,但產(chǎn)品的各方面整體較落后,市場(chǎng)上缺少一款性能卓越,讓用戶滿意的產(chǎn)品。在此背景下,T60的誕生就是為了引領(lǐng)并推動(dòng)國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)。上汽大通T60的整體造型十分飽滿,前格柵采用直瀑式設(shè)計(jì)搭配大面積的鍍鉻裝飾,營(yíng)造出了較強(qiáng)的力量感。其整體設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于西方神話中的“神牛”,它的長(zhǎng)/寬/高分別為5365×1900×1845mm,軸距為3155mm。大通T60汽油版和柴油版車型外形保持一致,細(xì)節(jié)方面,該車采用了直瀑式進(jìn)氣格柵,搭配兩側(cè)棱角分明的大燈組,使看起來(lái)充滿時(shí)尚和未來(lái)感。在車身方面新車提供大雙和小雙車型,以及高底盤(pán)和低底盤(pán)車型可選。上汽大通T60這輛車可以嗎?
現(xiàn)在市面上的皮卡有很多,想要買(mǎi)一輛皮卡車,卻不知道皮卡車哪個(gè)好,這是一個(gè)讓很多皮卡用戶頭疼的問(wèn)題。皮卡的用戶一般都是一些送貨的商人,越野愛(ài)好者,或者是一些皮卡愛(ài)好者,他們需要的無(wú)非是皮卡的配置、耐用性、實(shí)用性、甚至外觀。而上汽大通T60就很好地滿足了以上的條件。面對(duì)眾多皮卡用戶的審視,上汽大通T60用一往無(wú)前的氣勢(shì),征服挑剔的眼光。首先我們說(shuō)一說(shuō)上汽大通這個(gè)品牌,上汽大通不僅在國(guó)內(nèi)備受軍方青睞,在海外也得到了高度認(rèn)可和評(píng)價(jià)。通過(guò)自身的創(chuàng)新發(fā)展,上汽大通鑄就軍工品質(zhì),助力國(guó)防和軍隊(duì)建設(shè),促進(jìn)軍民融合發(fā)展。上汽大通為用戶提供軍工品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),參與全球競(jìng)爭(zhēng),從跟隨走向領(lǐng)跑,贏得海內(nèi)外認(rèn)可。作為一個(gè)快速發(fā)展的年輕品牌,在C2B模式驅(qū)動(dòng)下,上汽大通已經(jīng)從寬體輕客領(lǐng)域跨界到MPV、SUV和皮卡領(lǐng)域。代表中國(guó)汽車制造工業(yè)最高水平,上汽大通全球經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)初步建立,產(chǎn)品出口至42個(gè)國(guó)家和地區(qū),歐洲、澳新、南美、中東、東盟成為海外5大重點(diǎn)核心市場(chǎng),其中發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)已經(jīng)成為上汽大通海外銷售的最大來(lái)源。上汽大通t60皮卡發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣
關(guān)于樓主關(guān)注的“上汽大通t60皮卡發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解:
T60使用的是與現(xiàn)役Jeep牧馬人一樣的柴油版發(fā)動(dòng)機(jī):
1、作為上汽大通乃至上汽集團(tuán)首款皮卡產(chǎn)品,T60皮卡以C2B定制化的理念打造;
2、提供了舒適版、舒享版、豪華版、旗艦版等多種配置版本;擁有單排、一排半、雙排三種車身結(jié)構(gòu);
3、汽油柴油兩種動(dòng)力總成,兩驅(qū)四驅(qū)的不同驅(qū)動(dòng)形式;手動(dòng)擋和自動(dòng)擋不同的操作選擇;
4、以及高低兩種不同的底盤(pán)結(jié)構(gòu),方便用戶進(jìn)行定制化選擇。
百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼
家有“神?！薄掀笸∕AXUS T60伴我發(fā)家致富
我之前一直想買(mǎi)輛皮卡的想法,因?yàn)楣ぷ鞯脑蚺紶栆稽c(diǎn)貨,然后假期還要回老家,看望父母,還有要照顧到老婆乘坐,所以還要考慮乘坐的舒適性。產(chǎn)生了這些需求之后就開(kāi)始做一系列的排除法:轎車對(duì)我來(lái)說(shuō)不實(shí)用,pass!SUV有考慮過(guò),因?yàn)殚_(kāi)著SUV回老家是挺好的,但是平時(shí)要拉貨就不好使了;貨車直接略過(guò),思來(lái)想去就只剩買(mǎi)皮卡的念頭了。我對(duì)車子的安全系數(shù)是很重視的,畢竟是自己開(kāi)的,為了自己和家人,安全必須要有保障,可是看了好幾款皮卡感覺(jué)檔次都好低,車型也很難入眼,配置又簡(jiǎn)陋到不行,后來(lái)聽(tīng)朋友提到說(shuō)上汽大通T60好像還不錯(cuò),我就把它作為備選車型了。
年輕人嘛,我相信絕大多數(shù)人都和我一樣,都會(huì)是顏值控。除了安全系數(shù)要高外,外觀設(shè)計(jì)還要時(shí)尚,這樣才能吸引人們的眼球,配置還不能太低哦,不然就太掉檔次了。之后就喝老婆一起去4S店看了大通T60。老婆竟然比我還驚訝,說(shuō)這車是SUV吧!確實(shí),這車第一眼看上去沒(méi)人會(huì)想到它是皮卡車。通過(guò)跟銷售人員溝通了解下安全性和配置等等,順便試駕體驗(yàn)了一下,總體還是挺滿意的。接下來(lái)就跟銷售談價(jià)格,我們看的是2.4L汽油版手動(dòng)兩驅(qū)小雙排,10.5萬(wàn)上路,和老婆商量了下覺(jué)得價(jià)格還可以接受,于是果斷訂車,送了些小禮品。新手上路,接下來(lái)談?wù)剛€(gè)人對(duì)這車的感受吧,不對(duì)之處還望廣大車友斧正!一眼看去,國(guó)內(nèi)皮卡車型能有這么好確實(shí)很少見(jiàn),特別高大霸氣,瀑布式直列中網(wǎng),大大的大通Logo,讓人越看越喜歡,老婆說(shuō)這好像SUV,你看出這是皮卡了嗎?
都說(shuō)45度角車最帥,確實(shí)如此
這外觀設(shè)計(jì)真是沒(méi)話說(shuō),特別吸引眼球,聽(tīng)銷售說(shuō)外觀的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自“神?！?確實(shí)有那么點(diǎn)牛勁的感覺(jué),我和老婆都很喜歡這車。
犀利有神的鹵素大燈猶如“神?！毖劬σ话?/p>
尾燈設(shè)計(jì)就比較普通了,不過(guò)實(shí)用才是王道
鋁合金輪轂,16寸的鄧祿普輪胎,輪胎也很寬,四輪碟剎是亮點(diǎn),買(mǎi)這車之前有了解過(guò),國(guó)內(nèi)皮卡有四輪碟剎的皮卡車一只手就能數(shù)過(guò)來(lái)了,基本都是前盤(pán)后鼓的。
主駕駛位的車窗控制鍵
主駕駛位的車窗有一鍵升降的功能
車門(mén)一打開(kāi),第一個(gè)想法還是,這真是皮卡車嗎?相比于傳統(tǒng)皮卡車型過(guò)于老成、簡(jiǎn)陋的內(nèi)飾,感覺(jué)大通T60中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直媲美SUV啊,嘻嘻。
雖然是低配,但這方向盤(pán)握起來(lái)真的很舒服,大小也正合適,很滿意。
一千公里新手上路
5速手動(dòng),檔位十分清晰,掛起來(lái)也很順,還帶有一絲吸入感,目前才開(kāi)了一千多公里,百公里油耗大概在9油左右,相信過(guò)了磨合期油耗會(huì)更喜人。
后排空間非常充裕,正常體型的成年人坐四個(gè)應(yīng)該不會(huì)感到擁擠,回老家走親戚也不擔(dān)心一車坐6個(gè)人會(huì)太擠。
備胎也是全尺寸的
這是剛提車時(shí)候拍的,坐墊薄膜都還沒(méi)撕掉
因?yàn)槭堑团浒?所以中控只有收音機(jī),現(xiàn)在已經(jīng)把中控?fù)Q成液晶屏了,看上去檔次就高一級(jí)了
認(rèn)證鑰匙
2.4L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
這動(dòng)力還是可以的,載人拉貨都足夠
買(mǎi)車時(shí)候送的車模來(lái)來(lái)露個(gè)臉
基于皮卡打造的C型房車百花綻放 底盤(pán)該如何選擇?
皮卡底盤(pán)是目前主流自行式C型房車底盤(pán)之一,由于具備價(jià)格相對(duì)較低、駕駛感受比較接近SUV、多數(shù)配有四驅(qū)系統(tǒng)、車身的整體高度一般在3米以內(nèi)等優(yōu)勢(shì),在國(guó)內(nèi)受到多數(shù)用戶的青睞。但近幾年,生產(chǎn)皮卡房車的廠家玲瑯滿目,用于制造皮卡房車的底盤(pán)也是花樣百出。由于房車同時(shí)具備“房”和“車”兩種屬性,底盤(pán)會(huì)影響到房車的行駛品質(zhì)和承重能力。接下來(lái),小編就帶您看看不同的皮卡底盤(pán)有何優(yōu)勢(shì)。基于皮卡底盤(pán)打造的房車主要分為兩大類:單排駕駛室皮卡和雙排駕駛室皮卡,排半駕駛室由于相對(duì)較少,本文中暫不涉及。單排駕駛室底盤(pán)的優(yōu)勢(shì)在于生活區(qū)空間相對(duì)較大,可以提供更舒適的生活環(huán)境。而雙排駕駛室底盤(pán)的優(yōu)勢(shì)在于在行車過(guò)程中前后排乘客可以更好的交談,可以提供更舒適的乘坐環(huán)境;另外,雙排駕駛室底盤(pán)可將額頭床空間做的更大,在額頭床上睡眠更舒適。目前房車所使用的主流皮卡底盤(pán)大致分為長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡底盤(pán)、大通MAXUST60底盤(pán)、五十鈴D-Max底盤(pán)以及日產(chǎn)納瓦拉底盤(pán)。當(dāng)然,還有諸如海格皮卡、黃海皮卡、中興皮卡、福田皮卡以及一些進(jìn)口皮卡底盤(pán),由于這些車型保有量相對(duì)較少,本文中暫不涉及。
●長(zhǎng)城皮卡底盤(pán)
長(zhǎng)城皮卡底盤(pán)是國(guó)內(nèi)最早改裝房車的底盤(pán)之一,也是目前皮卡房車中少有的專為房車上裝研發(fā)改進(jìn)的底盤(pán),針對(duì)房車的特點(diǎn)對(duì)軸距、后輪距均有所加長(zhǎng),保證了行駛穩(wěn)定性。長(zhǎng)城皮卡房車專用底盤(pán)主要分為四種,一種是基于風(fēng)駿7單排駕駛室長(zhǎng)貨箱版皮卡底盤(pán),后輪距加寬120mm打造的產(chǎn)品,對(duì)應(yīng)車型為覽眾風(fēng)駿C5房車。
第二種是基于長(zhǎng)城風(fēng)駿7雙排駕駛室長(zhǎng)貨箱版底盤(pán),后輪距加寬120mm打造的產(chǎn)品,對(duì)應(yīng)車型為覽眾風(fēng)駿C4房車。
第三種則是在風(fēng)駿7長(zhǎng)貨箱單排駕駛室皮卡的基礎(chǔ)上將軸距增長(zhǎng)525mm,并將后輪距加寬120mm的產(chǎn)品,對(duì)應(yīng)車型是覽眾風(fēng)駿C7房車。
第四種則為在風(fēng)駿7長(zhǎng)貨箱雙排駕駛室皮卡的基礎(chǔ)上將軸距增長(zhǎng)525mm,并將后輪距加寬120mm的產(chǎn)品,對(duì)應(yīng)車型是覽眾風(fēng)駿C6房車。(覽眾C6房車來(lái)自覽眾官網(wǎng))
長(zhǎng)城皮卡底盤(pán)的優(yōu)勢(shì)在于,已向國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)供應(yīng)底盤(pán)多年,擁有足夠的技術(shù)沉淀。目前長(zhǎng)城皮卡底盤(pán)同時(shí)提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種發(fā)動(dòng)機(jī),并且均滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),幾乎可滿足目前所有城市的上牌需求。不過(guò)遺憾的是,長(zhǎng)城風(fēng)駿底盤(pán)目前僅提供手動(dòng)擋,且全系未配有ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。另外,長(zhǎng)城皮卡底盤(pán)僅提供覽眾房車,不對(duì)其它品牌銷售。
●上汽MAXUST60皮卡底盤(pán)
大通MAXUST60底盤(pán)是近幾年逐漸流行的皮卡房車底盤(pán),分為單排駕駛室和雙排駕駛室兩個(gè)版本,同時(shí)提供2.0T汽油、2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),并且均滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),基本可滿足全國(guó)上牌需求。此外,大通MAXUST60底盤(pán)還比長(zhǎng)城風(fēng)駿底盤(pán)增加了自動(dòng)擋、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),增加行車舒適性和安全性。不過(guò),上汽大通MAXUS并未針對(duì)T60底盤(pán)進(jìn)行后輪距加寬,穩(wěn)定性相對(duì)弱于長(zhǎng)城的房車專用底盤(pán)。
●五十鈴D-Max皮卡底盤(pán)
江西五十鈴D-Max皮卡底盤(pán)是國(guó)內(nèi)皮卡房車中比較少有的的合資品牌底盤(pán),相比之下品質(zhì)更高。五十鈴D-Max底盤(pán)同樣擁有單排駕駛室和雙排駕駛室兩個(gè)版本,動(dòng)力方面提供滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的1.9T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。另外,五十鈴D-Max同樣配有自動(dòng)變速箱、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),行車舒適性和安全性相對(duì)較高。不過(guò),五十鈴D-Max僅提供柴油發(fā)動(dòng)機(jī),在部分限制柴油車上牌的城市會(huì)顯得有些“不友好”。除此之外,江西五十鈴?fù)瑯記](méi)有對(duì)D-Max底盤(pán)后輪距進(jìn)行加寬,整體穩(wěn)定性不如長(zhǎng)城的房車專用底盤(pán)。
●日產(chǎn)納瓦拉皮卡底盤(pán)
鄭州日產(chǎn)納瓦拉同樣是皮卡房車中比較少有的的合資品牌底盤(pán),相比之下同樣擁有比較不錯(cuò)的品質(zhì)。并且目前納瓦拉已滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),可滿足全國(guó)上牌需求。而在安全性和操作便利性方面,日產(chǎn)納瓦拉底盤(pán)標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、安全氣囊、自動(dòng)變速箱等,可充分滿足用戶的需求。但納瓦拉目前只提供雙排座駕駛室,改裝成房車后生活區(qū)空間相對(duì)較小。另外,納瓦拉在動(dòng)力方面只有2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一種選擇,由于汽油機(jī)和柴油機(jī)存在一些物理層面的差異,因此汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出相對(duì)較低,且油耗略高于柴油車。
不過(guò),好在鄭州日產(chǎn)納瓦拉有一位中國(guó)版“親戚”——東風(fēng)銳騏6皮卡。東風(fēng)銳騏6皮卡基于日產(chǎn)納瓦拉技術(shù)平臺(tái)打造,動(dòng)力方面搭載來(lái)自日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟的2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),并滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。同樣標(biāo)配ESP、安全氣囊、自動(dòng)變速箱等,在安全性和操作便利性方面均有一定的優(yōu)勢(shì)。但需要注意的是,銳騏6皮卡目前同樣只提供雙排駕駛室版本,存在改裝房車后生活區(qū)空間相對(duì)較小的問(wèn)題。
總結(jié):全文過(guò)后,我們來(lái)做個(gè)小小的總結(jié)。目前常見(jiàn)的幾款皮卡房車底盤(pán)各有各的優(yōu)勢(shì),也各有各的缺點(diǎn)。每一款底盤(pán)都有其存在的意義,不僅能夠豐富各大房車廠商的產(chǎn)品線,也能給用戶提供更多的選擇。所以,大家在購(gòu)買(mǎi)房車之前,一定要根據(jù)自己的需要去選擇。當(dāng)然,在使用皮卡房車的時(shí)候,還是有一些注意事項(xiàng)的,受限于車身結(jié)構(gòu)的影響,皮卡房車的空間相對(duì)較小,即便是采用單排駕駛室的皮卡房車,空間依然會(huì)感覺(jué)到有些局促。同時(shí),皮卡房車的承載能力相對(duì)較弱,不適合在車內(nèi)放置更多配置;這一點(diǎn)從廠家設(shè)計(jì)的房車就能發(fā)現(xiàn),皮卡房車很少有帶拓展艙的,且車內(nèi)配置略低于輕客底盤(pán)和輕卡底盤(pán)所打造的C型房車。
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