t90上汽大通房車時速
皮卡車型有著眾多的優(yōu)點,載物能力出色、適應路況全面、耐用抗剮蹭等,都讓皮卡車型在國內找到了屬于自己的小天地。如今,借助“皮卡復蘇”“皮卡進城”的優(yōu)勢,讓越來越多的自主品牌開始涉足該細分市場,尤其是民用皮卡,變得愈發(fā)紅火。3月3日,長城炮火彈版宣布正式上市,官方售價區(qū)間為25.98萬元。該車型由長城汽車和中國頂火共同研發(fā),主要是強化了整體的越野實力,加速家用化路線。那么,全新長城炮火彈版的具體產品表現如何?為此,車叔找來了民用皮卡市場的又一經典產品——上汽大通MAXUS T90,其官方售價區(qū)間為12.98-25.98萬元。而通過對兩款車型的對比,我們也能對雙方產品實力有著更為清晰的認知。
靜態(tài)對比:造型各有千秋
長城炮火彈版配置數量優(yōu)勢更高
先說長城炮火彈版,其外觀造型愈發(fā)粗獷野性,帶有很強的越野特性。前臉采用全新的小密度網狀進氣格柵,內部加入熏黑處理和亮色處理的LOGO,形成色彩反差。兩翼矩陣頭燈相對寬厚大氣,能與整車氛圍相融合。厚重的保險杠,也能帶來滿滿的安全感。
側身方面,長城炮火彈版線條硬朗,延續(xù)熏黑處理,但加入了全新的涉水喉、側裙護杠、防脫圈輪輞、車頂行李架和越野輪胎,提升越野效果。
空間方面,長城炮火彈版的長寬高分別為5488/2065/1940 毫米,軸距為3230毫米,貨廂長寬高分別為1520/1520/540 毫米,屬于家族內部的中流水準,兼顧內部乘用與載物的需求,體驗感還是蠻不錯的。
配置方面,長城炮火彈版提供主副駕駛電動調節(jié)、座椅加熱、電動天窗、自動空調等基礎性配置。車機系統(tǒng)方面,長城炮火彈版搭載觸控液晶屏,支持常規(guī)的衛(wèi)星導航系統(tǒng)、道路救援呼叫、USB充電接口等配置。
尾部方面,長城炮火彈版采用豎置尾燈組,加入熏黑踏板,并用橘色裝飾進行修飾。
再說上汽大通MAXUS T90,采用大尺寸六邊形進氣格柵,內部加入三條粗獷的鍍鉻橫幅式中網,并搭配時下最流行的貫穿式LED前頭燈,看著很是年輕。兩翼導流進氣口內含燈組,既能起到分層的效果,也能優(yōu)化光源效果。
側身方面,上汽大通MAXUS T90線條硬朗,配合大尺寸熏黑輪圈,優(yōu)化一體感。
空間方面,上汽大通MAXUS T90的長寬高分別為5480/2050/1980 毫米,軸距為3155毫米,內外空間富裕,與長城炮火彈版空間體驗相仿,都能兼顧家用與商用兩種需求。
配置方面,上汽大通MAXUS T90相對簡陋,同價格車型僅能提供主駕駛電動調節(jié)、自動空調、后座出風口等基礎配置。車機系統(tǒng)方面,上汽大通MAXUS T90只能提供基礎的USB充電接口、車載電話、衛(wèi)星導航系統(tǒng)等配置。
尾部方面,上汽大通MAXUS T90采用熏黑豎置尾燈組,并利用帶有“MAXUS”的熏黑裝飾板進行修飾。
動力對比:性能體驗相仿
長城炮火彈版越野套件亮眼
先說長城炮火彈版,其將繼續(xù)搭載2.0T四缸汽油發(fā)動機,最大功率為165千瓦,最大扭矩為380?！っ?匹配的是8擋自動變速箱,最高車速為150公里/小時。采用前雙叉臂獨立懸架+后整體橋式非獨立懸架,調校偏硬,強調性能體驗。配合前后橋差速鎖、中央差速器鎖止功能、360度全景影像等配置,帶來更優(yōu)質的操控體驗。
再說上汽大通MAXUS T90同樣采用的是2.0T四缸汽油發(fā)動機,最大功率為160千瓦,最大扭矩為500?！っ?匹配的是8擋自動變速箱,最高車速為185公里/小時,工信部綜合油耗為8.3L/100公里。采用前雙叉臂獨立懸架+后鋼板彈簧非獨立懸架,支持360度全景影像和后橋差速鎖,但越野體驗和配置數量還是稍微弱于長城炮火彈版。
車叔總結
通過上述對比,想來各位車友已經對兩款車型的產品表現有所了解。作為皮卡市場比較經典的產品,長城炮和上汽大通MAXUS T90都有一定的關注度,在北方市場有著較大的市場空間。但單從上述對比來看,車叔個人更看好長城炮火彈版。首先,其價格與上汽大通MAXUS T90頂配版相同,但配置數量更為豐富,同時內外都加持了眾多越野套件,使其更符合當下年輕人的胃口,綜合表現出彩。
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2021成都車展:上汽大通MAXUS T90探索家
易車訊 8月29日,在2021成都國際車展上,上汽大通MAXUS T90探索家亮相,其是基于T90皮卡打造的越野房車,延續(xù)上汽π與ZF 8AT的動力組合,搭載新一代ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng),和專為房車打造的AI管家系統(tǒng)。T90探索家是一臺基于T90皮卡打造的越野房車。它在外觀上打造重裝機能美學調性,采用簡潔多維切割的型面設計語言,熏黑版的車頭配合極具機械感的黑色包圍從前貫穿到后保與尾燈融為一體,加上大尺寸AT胎,三段式模組造型的高達機能風格的尾部工具箱,都在強調產品的越野屬性;
動力總成延續(xù)上汽π與ZF 8AT的黃金動力組合,可爆發(fā)500Nm峰值扭矩,接近角可達28°,離去角27°,最大爬坡度達到100%,擁有同級皮卡房車最領先的綜合通過性。
此外,探索家T90搭載新一代ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng),和專為房車打造的AI管家系統(tǒng),科技屬性在房車產品中達到較高水準。
皮卡車哪個牌子的好?
中國十大皮卡車質量排名:長城炮、長安凱程F70、長城風駿7、福田大將軍、江鈴域虎7、江鈴域虎9、福田拓陸者馭途、五十鈴D-MAX、上汽大通T90、上汽大T70。1、長城炮
長城炮配置有8擋自動變速箱、渦輪增壓發(fā)動機、4個氣缸、最大馬力218Ps、最大功率160kW、最大扭矩400Nm等。
2、長安凱程F70
長安凱程F70配置有6檔手動變速箱、6擋自動變速箱、2.0L/2.4L/2.5L、最高車速170km/h、工信部綜合油耗9.6-10.6L、渦輪增壓發(fā)動機等。
3、長城風駿7
長城風駿7配置有6擋手動變速箱、方向盤上下調節(jié)、多功能方向盤、皮質座椅、座椅高低調節(jié)、藍牙等。
4、福田大將軍
福田大將軍配置有8擋自動變速箱、6檔手動變速箱、2.0L/2.5L、最大馬力238Ps、最大扭矩390Nm、92號汽油等。
5、江鈴域虎7
江鈴域虎7配置有67L油箱、最大馬力220Ps、最大功率162kW、最大扭矩350Nm、手動空調、自動空調等。
6、江鈴域虎9
江鈴域虎9配置有自適應遠近光、車內氛圍燈、前電動車窗、后視鏡電動調節(jié)、胎壓監(jiān)測、倒車影像等。
7、福田拓陸者馭途
福田拓陸者馭途配置有6擋手動變速箱、定速巡航系統(tǒng)、倒車影像、盲區(qū)監(jiān)測、手動空調、日間行車燈等。
8、五十鈴D-MAX
五十鈴D-MAX配置有6擋自動變速箱、6檔手動變速箱、1.9L、最高車速175km/h、自動頭燈、日間行車燈等。
9、上汽大通T90
上汽大通T90配置有自動變速箱、手動變速箱、前置四驅、前置后驅、雙叉臂螺旋獨立懸架、液壓助力等。
10、上汽大T70
上汽大通T70配置有雙叉臂螺旋獨立懸架、駕駛座安全氣囊、副駕駛安全氣囊、陡坡緩降系統(tǒng)、上坡輔助、自動駐車等。
高端實用 全能新幫手 上汽大通MAXUS T90 VS長城炮
易車原創(chuàng) 皮卡的政策放開之后,不少曾經生產商用皮卡的企業(yè)也開始轉向了家用皮卡的領域,五個人一起出游,需要的不僅僅是能坐,還需要能裝。相比起原來純種的工具車,家用皮卡需要更高的顏值,更大的空間,更多的功能以及更大的拓展性。
但是,進口皮卡的價格可謂高不可攀,福特F-150等等著名的進口皮卡價格直接30W+,而且各種大排量使得購車成本更是直線飆升。因此如果想要購買皮卡嘗鮮,不妨看看國內的自主皮卡。
上汽大通是國內較早進軍皮卡這一領域的品牌,而剛剛推出不久的上汽大通MAXUS T90(昵稱:上汽牛)更是定位于高端皮卡產品。今天我們又拿來了一臺非常暢銷的自主皮卡——長城炮,來做個對比,看看兩款車型到底孰優(yōu)孰劣。
車型方面,我們此次選擇的車型分別是:
上汽大通MAXUS T90:2021款2.0T雙增壓自動 四驅 標箱高底盤 舒享型 柴油(16.98萬元)
長城炮:2021款 全球版2.0T手自一體兩驅舒適性 汽油 (12.68萬元)。
對比車型相差了有4萬多元,但是更大的發(fā)動機功率扭矩、車身激光一體焊接、12英寸+10.25英寸雙聯屏、最新的斑馬智行VENUS、四驅的驅動形式等等優(yōu)勢也讓上汽大通MAXUS T90多出的這4萬差價顯得物有所值。同時上汽大通MAXUS T90燃油版本的售價區(qū)間為12.98-21.98萬元,與長城炮的售價區(qū)間基本相當,有眾多配置可供大家選擇。
此次我們試駕的車型由于條件的限制,上汽大通MAXUS T90是柴油版,而長城炮則是汽油版。因此也獲得了兩種截然不同的駕駛體驗,雖然在數據對比方面,長城炮的汽油版本數據全面落后,但由于油品不同,因此我們更多地是看駕駛感受。
動力對比首先我們來說說上汽大通MAXUS T90,此次試駕車型搭載了一臺“上汽π”2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動機,最大功率160kW,峰值扭矩500N·m,匹配采埃孚的8AT變速箱。
上汽π發(fā)動機上汽大通MAXUS T90的這臺柴油發(fā)動機除了自主研發(fā)之外,身后還有通用的背景,眾所周知,通用在柴油發(fā)動機方面一直有著非常出色的技術底蘊。
上汽大通MAXUS T90提供兩驅、高速四驅、低速四驅以及自動模式。在實際駕駛時,兩驅擋位下,整臺車輛的動力輸出比較線性,由于是在城市內進行駕駛,因此幾乎也不會感覺到有什么動力不足的情況。
多種駕駛模式這款車擁有500N·m的超高扭矩,這一數字對于一臺皮卡而言也是相對驚人的,雖然在城市駕駛過程中這一數據對體驗的影響微乎其微,但如果你經常車輛滿載還需要翻山越嶺,那么大扭矩會給你提供一種信心,讓你始終擁有出色的動力體驗。
動力體驗出色由于試駕時間有限,無法對車輛做一個準確的油耗測試,但實際駕駛過程中,表顯可續(xù)航里程在兩驅模式下幾乎能夠1:1匹配上。但是在AUTO擋位下,如果對車輛的車速不進行控制,尤其是在80km/h時速以上時,油耗會相對升高,如果爬坡較多,表顯可續(xù)航里程的參考價值便相對較小了。
自動擋油耗不高整個車輛由于采用了全漸變式板簧非獨立懸架,舒適感比起家用SUV而言必然打折扣,但整個底盤和懸架的調校較為干脆利落,過溝坎時不會出現多余的震動。
全漸變式板簧非獨立懸架一般來說,柴油發(fā)動機的噪音和震動都比汽油發(fā)動機要明顯很多,但是T90搭載的這臺柴油發(fā)動機卻可以做到和汽油發(fā)動機差不多的噪音和震動水平,整體表現達到了柴油機中的第一梯隊水準。
接下來我們來說說長城炮,此次試駕車型搭載了一臺2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機,最大功率140kW,峰值扭矩360N·m,匹配8AT變速箱。
長城2.0T發(fā)動機這款2.0T發(fā)動機目前已經被應用在了長城旗下不少SUV上了,對于它的整體駕駛感受就較為簡單?？哲嚑顟B(tài)下,發(fā)動機即便在數據落后的情況下,比起上汽大通MAXUS T90的柴油發(fā)動機依舊顯得更為靈動。
不論是發(fā)動機的轉速提升速度,還是整個的駕駛推背感,空車狀態(tài)下的長城炮都有所優(yōu)勢。那么問題來了,買皮卡,空車的概率大嗎?不大!
汽油機扭矩偏弱如果滿載貨物,長城炮的汽油機動力不足的問題會暴露出來,畢竟柴油機天生能夠提供更大的扭矩支持。
整體橋式后懸架由于這是一款全球版的家用炮,因此考慮到了乘坐人員的舒適性,整體的調教會有一些相對偏軟,在面對大的震動時,出現了一定的回震。如果考慮越野的話,還是推薦專業(yè)的越野版車型。
過去對于皮卡而言,高配置其實是一件很奢侈的事情,作為工具車的皮卡更多追求的就是耐用性和裝載量,相對而言在舒適性和功能性配置方面的需求相當的低。但是作為家用皮卡,駕駛輔助功能,舒適性功能等等還是應當出現的。
此次我們將比較上汽大通MAXUS T90和長城炮的拍攝車型和頂配版車型在舒適性、科技、安全性等方面的配置,讓大家能夠更直觀的看到差別。
首先是拍攝車型的的配置對比。安全性配置方面,上汽大通MAXUS T90和長城炮均配備了ABS防抱死、ARS牽引力控制、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主副駕駛座安全氣囊。
在駕駛輔助功能方面,上汽大通MAXUS T90配備了定速巡航、倒車雷達、駕駛模式選擇、自動駐車等等功能,而長城炮在此基礎上多了發(fā)動機啟停,卻沒有駕駛模式選擇,這也是因為長城炮此版本是兩驅車型。
在科技功能方面,上汽大通MAXUS T90配備了12英寸+10.25英寸雙聯屏,內置最新的斑馬智行VENUS 系統(tǒng)和Carplay,而長城炮只有9英寸中控屏和3.5英寸組合儀表,但擁有GPS導航系統(tǒng)等等功能。
接下來我們來看一下頂配車型的功能差距,值得注意的是,由于長城炮版本的多樣化,同時很多版本針對了不同的使用場景。
因此我們比較的車型為長城炮全球版2.0T四驅尊享型和上汽大通MAXUS T90 2021款2.0T雙增壓自動 四驅 長箱高底盤 旗艦型。
首先我們來看兩款車型的安全配置,上汽大通MAXUS T90配備了包括前側氣囊、側氣簾和胎壓監(jiān)測。
駕駛輔助系統(tǒng)方面,兩款車型均配備了L2級別自動駕駛,包括ACC自適應巡航、車道保持、車道偏離預警、主動剎車等等。
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上汽大通T900到100多少秒
3.6秒。
1、上汽大通T90汽車0到100提速3.6秒。
2、上汽大通MAXUS在國內皮卡市場上就有著極強的影響力,并且上汽大通MAXUST90更是自上市以來便廣受好評。
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