上汽大通g10與g20區(qū)別
根據(jù)查詢太平洋汽車網(wǎng)得知,上汽大通g10與g20區(qū)別是:
1.車身長度不同:g10車身長5160mm;g20車身長5198mm。
2.匹配的變速箱不同:g10匹配的是6擋手動變速箱,g20匹配的是8擋手自一體變速箱。
3.車身結構:g10屬于4門7座mpv;g20屬于5門7座mpv;g50屬于4門8座mpv。
4.車型不一樣:G10:是一款MPV車型,適合家庭、商務接送等用途,整車尺寸較小,越野能力相對較差,搭載5L和8L兩款發(fā)動機,較為省油。G20:是一款7-9座商務車,車身稍長,更適合商務接送、旅游等用途。
上汽大通汽車有限公司(以下簡稱“上汽大通”),是上海汽車集團股份有限公司全資子公司。公司成立于2011年3月21日,公司產(chǎn)品包括“上汽MAXUS”品牌的MPV、SUV、房車,寬體輕客、皮卡等乘商并舉的產(chǎn)品組合和“上汽躍進”品牌的各類輕、中型貨車以及各類特種改裝車。
上汽大通g10參數(shù)價格
上海大通g10的價格在138-26.98萬元之間。
這款車配置:1。
1.12.0T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機,最大功率225馬力,峰值扭矩345N.m,上升功率82.5kW\/L,G10還可以搭配2.0TGI發(fā)動機的2.4L自然吸氣發(fā)動機。
2.TURBO渦輪增壓技術,內(nèi)置高精度噴油器,實現(xiàn)最佳燃油霧化效果,提高燃油利用率,大幅降低油耗;3.GDI缸內(nèi)直噴技術采用第二代高效渦輪,渦輪效率大幅提升,渦輪增壓器瞬態(tài)響應更快,動力輸出最大化。
動力堪比3.0自然吸氣發(fā)動機,燃油經(jīng)濟性提升30%以上;4.DVVT雙可變氣門正時技術,通過控制進氣門和排氣門的開閉正時,始終為發(fā)動機提供最佳進氣,實現(xiàn)完美燃燒,降低油耗;5、1.2ZF6速手自一體變速箱,動力輸出更平順,換擋響應更快,換擋更平順,駕駛體驗更舒適,MPV大,所以體驗極佳。
大通g10房車不降頂了怎么辦
大通g10房車不降頂修理方法:
1、在保期內(nèi)可以讓廠家進行免費維修。
2、清除玻璃導槽里的污垢方法:把包濕毛巾的筷子伸進玻璃導槽,可根據(jù)導槽的寬度適當增減毛巾包筷子的層數(shù),以便厚度適中。
上汽大通G10怎么樣 值得買嗎?
國內(nèi)商務MPV市場里,一直是別克GL8的天下,甚至奧德賽和艾力紳都不能撼動其霸主位置。然而,拋開合資商務MPV,其實自主中端商務MPV的性價比也不錯,作為商務用車來說,更高的性價比意味著更低的成本,節(jié)省出來的成本就是利潤。自主MPV里,空間和舒適度都不錯上汽大通G10口碑和好評度一直不錯,可以說是在MPV里面各個指標都很接近完美的一款車,現(xiàn)在我們一起來看看車主們都是選擇大通G10都是因為什么吧!空間真的很大
譚車主:5168*1980*1928,軸距3198的尺寸已經(jīng)算大MPV車型了,小孩子在中間過道隨意跑動,后備箱也是很大,裝下幾個行李箱是沒問題的。
張車主:軌道不是通軌,可以把第二、三排推到,第二排大人可以伸開腿,第三排雖然不能完全伸開,但是不會覺得擁擠,后備箱可以豎排放4到5個中型行李箱,這對于家用來說足以。
動力很帶感
陳車主:在高速上超車很順暢,一踩油門就成,油門轟的嗡嗡響,發(fā)動機轉速一下子就上去,雖然不是四輪驅(qū)動,但是抓地力非常好。
馬車主:1.9T的動力很帶感,渦輪介入比較早,拉著全家出去旅游,爬坡都不成問題,在高速上超車是一給油就馬上就能輕松超越其他車輛。
操控很輕松
韋車主:液壓助力沒有電子的輕啊,這么大的車身,轉彎半徑也很小,靈活性挺高的,操控和小車比起來還是差了那么點意思,不過在MPV里面已經(jīng)算很不錯的了。
李車主:方向盤很活,坐姿稍微高一些,但是視野很好,轉彎沒有轎車快,但是在同樣大小車身車型里已經(jīng)算很好了。
油耗不算高
金車主:開了幾千公里,油耗基本上是在13個油左右,高速低一點,也有10個油,比轎車是算耗油的,但是在大車里這個耗油不算高。
嚴車主:5月上汽大通G10舉辦的G致挑戰(zhàn)——3箱油創(chuàng)越中國,從上海出發(fā)途徑10個站點最后達到新疆霍爾果斯,全程4500公里。最后參與者創(chuàng)造的成績?yōu)榘俟锞C合油耗低至5.3L,相當于每公里不到4毛錢成本,這個油耗應該可以說是MPV中的超級MVP了。
舒適性高
羅車主:第二排的舒適度最好,腿部空間也很大,獨立懸架的底盤真的很舒服,至少避震上非常好,第二排是最為明顯的。
丁車主:后面兩排的空間很大,比一般的SUV坐著舒服很多,不會有局促趕,噪音也很低。
外觀時尚感強
俞車主:不像其他MPV一看就有股low氣質(zhì),這款車有國際化的臉,大窗沒有斷層感,整體線條和諧。
陳車主:外觀上屬于很典型的MPV,大氣美觀,車燈的造型設計很時尚,懸浮式車頂再配上大車窗,讓整輛車都顯得很豪華大氣。
內(nèi)飾不錯,做工精致
孫車主:這款車子的做工非常棒,最近買車之前看了很多同級別的車型,感覺這款車子的內(nèi)飾做工非常不錯,豪華感油然而生,而且整個車子的配置也非常的豐富。
黃車主:內(nèi)飾真的還過于高調(diào)了,很喜歡,懸浮式的中控超大屏幕,很亮眼,中控臺的造型很大氣雄壯,仿木紋的裝飾板也挺提升檔次的。
總體而言,得分最高的選項是:車身很高,視線觀察也非常好,轉彎的半徑很小,內(nèi)部空間十分巨大,外觀也非常時尚耐看,2.0T的動力夠你家用的了。
行動不便人群的出行“專車”,大通兩款福祉車正式發(fā)布
日前,上汽大通MAXUSG10福祉車、EUNIQ5福祉車正式亮相。兩款車型均采用輪椅在車尾進入的方式,其中G10福祉車額外增加了輪椅升降機,EUNIQ5福祉車則使用下沉式后地板設計,兩款車型在輪椅進入車內(nèi)的方式上有所差異。目前官方暫未公布兩款車型的指導售價。上汽大通MAXUSG10福祉車
上汽大通MAXUSG10福祉車基于普通版G10車型打造,外觀方面基本與普通版G10保持一致,僅在車身側面貼有象征福祉車的標識。由于G10定位為一款中大型MPV,相對充裕的車內(nèi)空間讓這款車采用了后備廂升降機的輪椅進入方式,該升降機平臺最大載重量為320公斤,并帶有輪椅防后傾支架,升降機構收起時可折疊在后備廂內(nèi)。
上汽大通MAXUSEUNIQ5福祉車
不同于G10福祉車,由于EUNIQ5定位為緊湊型MPV,車內(nèi)空間相對緊湊,因此其輪椅進入方式采用了更加節(jié)省空間的后備廂地板下沉式設計,通過降低車尾高度和折疊坡道將輪椅推入車內(nèi)。此外,該車新增鋁合金下翻板和電動防護拉索,無需陪護人員推動可以將輪椅引導上車,并增加后部輪椅固定裝置,包括輪椅專用安全帶和專用扶手。
編輯點評:
嚴格來講,“福祉車”是源自日本的叫法,在國內(nèi)通常被稱為“無障礙車輛”,這類車型主要用于行動不便的殘障人士或老人出行,在設計層面考慮了輪椅的使用環(huán)境,包括方便進出的輪椅升降平臺/座椅升降機構和輪椅固定安全裝備等。
目前來看,國內(nèi)主流的MPV和輕客車型都可選裝福祉車版本,包括別克GL8、本田奧德賽、福田圖雅諾、江鈴全順等,隨著本次大通兩款福祉車的亮相,未來福祉車市場的可選空間將進一步擴大,同時這也體現(xiàn)出了社會對弱勢群體的關愛。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
大通g10升頂房車下雨可以升
不可以升。
大通g10自動擋通病是:車漆薄、設計風格中庸、隔音效果不夠好、起步肉和方向盤比較沉。上汽大通G10是一款MPV,匯聚眾多卓越配置,無論動力、空間,還是科技、形象,都盡顯大大的實力,全面滿足消費者的全領域需求。
大通G10采用歐洲經(jīng)典雙縫線技術,高檔真皮包裹,營造出舒適的座艙氛圍。同時更配有蝶翼式包覆頭枕,由頭枕中央向兩側延伸出側枕,讓駕乘者的頭部與頸部得到最佳的承托。更配有人性化腿托、電動調(diào)節(jié)、更有通風、加熱、按摩等,令每一次的出行都猶如置身歐洲皇室的尊貴享受
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