2021成都車展:實(shí)拍上汽大通探索家T90 年輕人的詩(shī)和遠(yuǎn)方
易車原創(chuàng) 隨著皮卡的解禁,越來(lái)越多的城市中已有不少皮卡的身影,而現(xiàn)在的皮卡不像以前僅僅只是個(gè)拉貨工具那么簡(jiǎn)單。在很多卡友心目中是越野神器,帶你穿越無(wú)限可能和探險(xiǎn)未知。那么皮卡和房車結(jié)合一起不就是人們心目中所想的未來(lái)的夢(mèng)想之車,帶著家人去旅游,又不用擔(dān)心通過性。在2021成都車展上,上汽大通發(fā)布了這款探索家T90。咋一看,還以為是一輛基于商用車改的房車,其實(shí)不然,如果基于商用車改裝,勢(shì)必車身高度會(huì)高出不少,一般用福特全順和南京依維柯來(lái)改的房車較多,也有一些基于皮卡而來(lái)的輕型房車。
這輛探索版T90的皮卡基于普通版T90改裝而來(lái),前半部分基本沒什么變化,采用了上汽大通最新的八邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),表面還采用了大量啞光材質(zhì)飾條,比起以前的皮卡車變得更加前衛(wèi)、時(shí)尚。
大燈與時(shí)俱進(jìn),采用了分體式設(shè)計(jì),并且融入了全LED燈源,上半部分為轉(zhuǎn)向燈和日行燈,下方為遠(yuǎn)近光燈,整體造型十分犀利。
側(cè)面能看出它的變化在于后半部分,在原廠基礎(chǔ)上,打造出房車的廂體。從設(shè)計(jì)來(lái)看,后廂整體設(shè)計(jì)并不突兀,從配色、涂裝與車身風(fēng)格搭配協(xié)調(diào)。而且?guī)w也不像一般房車那邊線條柔和,造型上更多的是強(qiáng)調(diào)了硬派元素,與皮卡的越野身份很融洽。
對(duì)于如今的年輕人來(lái)說,房車也需要一些時(shí)尚元素。探索版T90的后廂體窗戶采用了一體式設(shè)計(jì),并且貫穿尾部,看著有些懸浮式車頂效果。
新車前后包圍,側(cè)裙板都有大面積黑色護(hù)板裝飾,輪胎也選用的是全路況輪胎,能適應(yīng)不同路況。這條輪胎是“Bfgoodrich輪胎,即百路馳輪胎。它擁有高強(qiáng)度胎壁,提供卓越的抗割傷及抗扎能力。同時(shí)強(qiáng)大的巖石牽引力和泥地牽引力,十分適合汽車在越野道路上行駛。
在外部的配置方面,新車配備無(wú)鑰匙進(jìn)入功能、360度全景影像功能。車廂后側(cè)還配有電源接口。在野外露營(yíng)時(shí),可為家用電器供電,比如電飯煲煮飯不用擔(dān)心。
廂體的前后都配了LED燈源,在夜晚行車能保證一定的安全性。尾燈造型呈現(xiàn)“雙C”效果,辨識(shí)度不錯(cuò)。另外帶有藍(lán)色“探索家”浮雕字樣增強(qiáng)了品牌屬性。
由于現(xiàn)場(chǎng)原因,內(nèi)飾雖然無(wú)法拍到,但基本上與現(xiàn)款T90皮卡車型保持一致。配備了10.25英寸全液晶儀表和12英寸中控屏組成雙聯(lián)屏,并采用了斑馬智行VENUS系統(tǒng),支持手機(jī)App遠(yuǎn)程控制、藍(lán)牙鑰匙分享、智能家居遠(yuǎn)程控制等功能。此外探索家T90還搭載了新一代ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)。
動(dòng)力方面,新車搭載2.0T上汽π雙增壓柴油動(dòng)力,最大功率為160kW,峰值扭矩為500N·m。傳動(dòng)方面匹配來(lái)自采埃孚的8速手自一體變速箱。
懸架結(jié)構(gòu)方面,與T90一樣,前后懸架分別為雙叉臂式獨(dú)立懸架和鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。由于皮卡的底盤設(shè)計(jì),該車擁有接近角可達(dá)28°,離去角27°,通過能力表現(xiàn)出色。
全文總結(jié):此次成都車展上,上汽大通不僅帶來(lái)了探索家版、特別版還有環(huán)塔版,多種定制版本,表面了皮卡車也能像SUV那樣,實(shí)現(xiàn)多元化的場(chǎng)景需求;同時(shí)現(xiàn)在買皮卡不會(huì)像以前配置那么簡(jiǎn)陋,和SUV一樣,給我們感受更多的是科技帶來(lái)的便利性,而且在越野能力方面也有一定保障。未來(lái),對(duì)那些有時(shí)間、喜歡探索精神的朋友來(lái)說,一家人出行,或許這臺(tái)皮卡房車就比較適合。
新款后置獨(dú)立廚衛(wèi)房車!帶航空座椅能商務(wù)接待,適合老兩口
哈嘍,大家好~前不久威爾特芬·舜宇房車發(fā)布了三款全新車型,其中既有基于T90底盤打造的四驅(qū)皮卡房車,也有一款帶有縱床+對(duì)卡座布局的B型房車,還有一款帶有航空座椅的后置廚衛(wèi)車型,那么,今天就先來(lái)看看現(xiàn)場(chǎng)關(guān)注度比較高的這款帶有航空座椅的后置廚衛(wèi)車型,重點(diǎn)是這款車的價(jià)格還不高,一起來(lái)看看吧~
這款新車被命名為清風(fēng)十號(hào),是一款基于大通V90加長(zhǎng)軸超高頂?shù)妆P打造的B型房車,整體尺寸和同類型房車相當(dāng),長(zhǎng)寬高分別為5940*2110*2820毫米,軸距3750毫米,滿足C本藍(lán)牌駕駛。
動(dòng)力上依然采用的是2.0T柴油+6AT的組合,最大功率110千瓦,峰值扭矩375?！?米,日常駕駛比較輕快,屬于男女都好上手的類型。
整個(gè)車身做有拉花設(shè)計(jì),使整體看上去顯得低調(diào)又不是個(gè)性,適合各個(gè)年齡段需求。車身的右側(cè)并沒有做過多的配置,頂部配置了一個(gè)遮陽(yáng)棚,打開后可以在駐車時(shí)搭建一個(gè)很好的休息區(qū)。
車內(nèi)藍(lán)白色的軟包設(shè)計(jì)給人感覺十分高級(jí),干凈整潔,駕駛室配置方面主要有多功能方向盤、中控顯示屏等,內(nèi)飾擺脫了以往房車的簡(jiǎn)樸感覺,這低調(diào)奢華的顏色,使坐在這個(gè)駕駛室內(nèi),開起車來(lái)都感覺是一種享受呢。
駕駛室上方配有電視機(jī),能加豐富旅途中的娛樂生活;駕駛室后方則是會(huì)客區(qū),采用了雙人航空座椅的配置座椅,乘坐起來(lái)非常舒適,包裹性很好,腿部空間感充裕,可以使旅途中得到很好的休息。
會(huì)客區(qū)還配備一個(gè)對(duì)卡位沙發(fā),配有可移動(dòng)小餐座,在不使用時(shí)可以收納起來(lái)節(jié)省腿部空間,短時(shí)休息也可以拼湊起一張小床。
休息區(qū)則在車內(nèi)頂部,安裝有一部電動(dòng)升降雙人床,尺寸約為1950*1150毫米, 可以滿足體型偏瘦的兩人休息。在不使用時(shí)升起,不會(huì)占用車內(nèi)空間,并且在床底還是一個(gè)車內(nèi)的照明燈在夜晚需要休息的時(shí)候只需降下。就可提供休息空間。
廚衛(wèi)區(qū)域被設(shè)置在車尾部,采用獨(dú)立空間設(shè)計(jì),能夠有效隔絕油煙、異味兒等進(jìn)入生活區(qū)。其中尾部左側(cè)為衛(wèi)生間設(shè)施,提供了獨(dú)立淋浴、盒式馬桶以及儲(chǔ)物空間,足夠達(dá)到日常需求。
車尾部的另一側(cè)就是廚房區(qū)域,操作臺(tái)上配有不銹鋼水槽及電磁爐,操作臺(tái)上方還安裝了儲(chǔ)物吊柜以及儲(chǔ)物抽屜,可分類放置廚房用品,還有五孔插座來(lái)配合烹飪,當(dāng)炒菜時(shí)打開車門,就可以保證車內(nèi)不受油煙困擾,另外還提供了一臺(tái)容積為110升的房車專用冰箱,用來(lái)保存食材。
水電方面,這款車采用的48伏電路系統(tǒng),全車自帶5度電,相較于12伏電路系統(tǒng),具有發(fā)熱量小、充電快等優(yōu)點(diǎn),可以放心使用車內(nèi)電器,另外還標(biāo)配自研48伏空調(diào),制冷量可達(dá)2600瓦,在不開逆變器時(shí)也能使用,還帶有柴油暖風(fēng)和水暖系統(tǒng),最多15分鐘就可快速持續(xù)出熱水。
總的來(lái)說,這款威爾特芬清風(fēng)10號(hào)房車,內(nèi)部既能滿足常規(guī)商務(wù)接待,同時(shí)也具備了獨(dú)立廚房、升降床、空調(diào)等生活設(shè)備,是一款宜商宜家的B型房車,目前這款商旅版房車的起售價(jià)是35.8萬(wàn)元,是不是覺得比買同價(jià)位的MPV更劃算呢?
本文來(lái)自易車號(hào)作者房車情報(bào),版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn),與易車無(wú)關(guān)
上汽大通T90油箱容積多大
75L。
2022年3月2日,上汽大通MAXUS旗下探索家T90、上汽大通MAXUS D90 Pro亞馬遜版、上汽大通MAXUS?！つ跽缴鲜?三款車型均采用了官方定制越野改裝風(fēng)格,為消費(fèi)者帶來(lái)了不一樣的新選擇。其中探索家T90是一款自行式房車,新車將正式定名為縱橫,其將推出3款車型,預(yù)售價(jià)區(qū)間為39.88-42.88萬(wàn)元。上汽大通MAXUS D90 Pro亞馬遜版為SUV車型,共推出1款車型,售價(jià)30.98萬(wàn)元。上汽大通MAXUS?！つ鮿t是皮卡車型,共推出1款車型,售價(jià)25.98萬(wàn)元。
上汽大通MAXUS D90 Pro亞馬遜版定位于中大型SUV,新車采用的非承載式車身具備了良好的越野性能,還提供了全地形智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),七種道路行駛模式,并且還配備了中央差速鎖及機(jī)械牙嵌式后差速鎖。其接近角28度,離去角25度,最小離地間隙210mm,最大涉水深度800mm。
大通T90房車箱體是什么材料
箱體是鍍鉻材質(zhì)。
對(duì)于傳統(tǒng)皮卡房車來(lái)說,相較于自行式C型房車龐大的車身尺寸,皮卡房車更適合穿梭于城市之間、擁擠的街道及戶外露營(yíng)生活,平時(shí)兼顧日常通勤而且還可輕松出入地庫(kù),帶您體驗(yàn)輕奢房車生活還能走遍大江南北,優(yōu)勢(shì)方面不言而喻;
黔力大通T90四驅(qū)升頂版房車造型極為個(gè)性張揚(yáng),流暢的一體成型箱體外殼提升了安全性;前臉碩大的“智聚八方”進(jìn)氣格柵大面積使用了鍍鉻裝飾件,突出霸氣之余又不失精致感;兩側(cè)分體式大燈中上部為轉(zhuǎn)向燈和日行燈,下方為遠(yuǎn)近光燈,光源全部為L(zhǎng)ED,符合當(dāng)下高端配置;
上汽大通MAXUS探索家T90預(yù)售價(jià)公布 售39.88-42.38萬(wàn)元
易車訊3月2日,上汽大通MAXUS探索家T90開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)39.88-42.38萬(wàn)元。作為上汽大通MAXUS首款皮卡房車,探索家T90基于“上汽牛”房車專用底盤打造,定位輕型越野皮卡房車。外觀方面,探索家T90整體遵循重裝機(jī)能美學(xué)調(diào)性,采用越野綠為主色調(diào),大面積應(yīng)用簡(jiǎn)潔多維切割的型面設(shè)計(jì)語(yǔ)言,展現(xiàn)朋克“機(jī)甲風(fēng)”。
尺寸方面,整車長(zhǎng)度5995mm,寬度2250mm,高度2800mm,接近角28°,離去角27°,最小離地間隙達(dá)到220mm,擁有不錯(cuò)的通過性。核載4人,滿足藍(lán)牌C本準(zhǔn)駕法規(guī)要求,總質(zhì)量3500KG,整備質(zhì)量小于3000KG。
內(nèi)飾方面,探索家T90采用統(tǒng)一協(xié)調(diào)配色設(shè)計(jì),以低飽和度的云岫綠為主色調(diào),純白色為點(diǎn)綴,雙色融合的內(nèi)飾呈現(xiàn)一派優(yōu)雅時(shí)尚的現(xiàn)代輕奢風(fēng)格;在細(xì)節(jié)的處理上,車內(nèi)空間線條采用硬朗機(jī)甲風(fēng),為整車增添一絲力量感與高級(jí)感;而柔和的暖色燈光與座椅巧妙融合,營(yíng)造溫暖自在的舒適氛圍感。
配置方面繼續(xù)配備上汽原廠的蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng),高配還搭載全新一代的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)(ACC全速自適應(yīng)巡航控制、ICC超級(jí)巡航、DMS疲勞駕駛預(yù)警、TSR限速標(biāo)識(shí)識(shí)別功能、LDW車道偏離預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、FCW前向碰撞預(yù)警),進(jìn)一步提升旅行駕車安全性。
布局上,探索家T90采用駕駛艙和生活艙軟連接的形式,內(nèi)部采用雙排卡座和縱床布局,額頭雙人床+后艙縱床雙人床可以同時(shí)容納4人休息。此外,沙發(fā)座椅靠背支持20°向后調(diào)節(jié),讓駕乘人員在車艙內(nèi)自由放松更舒適。
動(dòng)力上,探索家T90將搭載“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)上汽π 2.0T雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力218匹,最大扭矩500N·m,匹配8AT變速箱,駕駛模式方面有2H、4H、Auto和4L四種模式,在4L模式下甚至能釋放出2.48倍的扭力,再匹配四驅(qū)底盤讓這款皮卡房車擁有更強(qiáng)的爬坡能力與脫困能力。
編輯點(diǎn)評(píng):以前玩房車要找私人改裝廠定制,而探索家T90直接來(lái)了個(gè)廠家定制,上汽大通MAXUS全系房車均擁有原廠品質(zhì)保障,旗下溧陽(yáng)房車生產(chǎn)基地正是國(guó)內(nèi)首個(gè)專為大規(guī)模定制化房車打造的研發(fā)及生產(chǎn)基地,生產(chǎn)的每款原廠房車均遵循了電氣、性能、人機(jī)工程等整車一體式開發(fā),確保擁有一致性的可靠質(zhì)量,可以讓房車愛好者在尋找詩(shī)與遠(yuǎn)方的旅行中更無(wú)后顧之憂。
315調(diào)查丨上汽大通成質(zhì)量問題百科書?海外車主也吐槽
根據(jù)官方數(shù)據(jù),2022年上汽大通MAXUS全年賣出了19.1萬(wàn)臺(tái)。相比于上一年的18.2萬(wàn)臺(tái)略有進(jìn)步。這在上汽集團(tuán)的整體汽車板塊中,已經(jīng)屬于比較強(qiáng)力的數(shù)據(jù)了。但是與之而來(lái)的,并沒有越來(lái)越好的口碑,反而隨著用戶數(shù)越來(lái)越多,暴露出的問題也逐步顯現(xiàn)了出來(lái)。尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱這種車身大件上,上汽大通MAXUS所表現(xiàn)出的可靠性非常令人擔(dān)憂。甚至一向以出口能力自傲的上汽大通,在海外的車身三大件也經(jīng)常被詬病。
01
質(zhì)量問題五花八門
其實(shí)現(xiàn)在上汽大通車輛的各種問題投訴并不少見,而且覆蓋面廣。小到裝配問題,大到三大件問題。
據(jù)一位江蘇牌照上汽大通T90房車車主自述,他的上汽大通T90車輛行駛幾千公里時(shí)因車輛線束總成設(shè)計(jì)問題導(dǎo)致線束脫落至排氣管,導(dǎo)致線束總成因高溫烤化致使該車輛高速行駛時(shí)剎車突然抱死車輛無(wú)法移動(dòng)。
這種就屬于典型的裝配問題,這種問題看似是小毛病,但是卻有著非常大的災(zāi)難隱患。比如上汽大通另外一款產(chǎn)品G50,投訴出現(xiàn)的問題種類非常多,比如:車漆生銹、車門異響、變速箱異響換擋延遲、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸進(jìn)防凍液、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)熄火等等。
有車主表示,新買的上汽大通 V80 汽車,短短不到半年,行駛剛剛 5000 公里,就發(fā)現(xiàn)了冬季正時(shí)皮帶猛烈異響,油箱接口裂紋密布等只有元件老化才會(huì)出現(xiàn)的問題。如果把上汽大通所有車型的問題都羅列出來(lái),那么它幾乎涵蓋了目前市面上所有的汽車投訴類型,如發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,發(fā)動(dòng)機(jī)漏防凍液、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障等問題。能做到如此,這對(duì)于一家車企來(lái)說也是非常不容易,堪稱質(zhì)量問題百科全書。
02
海外媒體怒批底盤發(fā)動(dòng)機(jī)問題
除了華而不實(shí)的個(gè)性化定制,上汽大通還一直在主打另一個(gè)標(biāo)簽,就是出口很猛。根據(jù)官方消息,在海外上汽大通累計(jì)已經(jīng)銷售突破了22萬(wàn)輛。這22萬(wàn)輛的基數(shù),就足以支撐海外媒體和海外用戶生產(chǎn)出一些真實(shí)的反饋和評(píng)價(jià)了。海外的情況,幾乎和國(guó)內(nèi)一樣,隨著用戶基數(shù)的增多,各種各樣的問題就暴露出來(lái)了。
比如這篇媒體測(cè)評(píng)就直指上汽大通的底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)是其最大的弱點(diǎn)。目前上汽大通用戶抱怨最多的就是底盤的問題,表現(xiàn)的非常差勁。然后并且外媒還吐槽了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是完全不夠用的。 其實(shí)搜索外網(wǎng),我們還能發(fā)現(xiàn)不少真實(shí)的投訴案例。從各種故障燈亮,到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的問題,幾乎也是羅列了一個(gè)遍。還有大量的上汽大通積累的問題在海外一直也未得到解決。不少人都說,中國(guó)人一直把好的都留給了出口。但是上汽大通確實(shí)是做到了“一視同仁”。但是我們確實(shí)看到了,海外消費(fèi)者遇到的都是些技術(shù)問題,還沒有遇到過生銹這些很古早的問題。
而上汽大通因?yàn)槠滟|(zhì)量問題長(zhǎng)期未有解決,所以在海外社交媒體的口碑也是直線下滑。目前上汽大通在海外的基本上都是在靠著開拓新市場(chǎng)擴(kuò)張。
總體來(lái)說,上汽大通其實(shí)有著一個(gè)非常好的開端,在前幾年銷量也獲得了大幅度的增長(zhǎng)。但是上汽大通卻把大量的精力放在了所謂的C2B這些五花八門的地方?？墒请S著量的增長(zhǎng),上汽大通的品控沒有跟上。尤其是甚至其引以為傲的出口業(yè)務(wù),現(xiàn)在在海外的口碑也一直在下滑。如果上汽大通要繼續(xù)保持其增長(zhǎng),就要看它能不能沉下心來(lái)練內(nèi)功了。
本文來(lái)自易車號(hào)作者汽扯扒談,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn),與易車無(wú)關(guān)
2021成都車展:上汽大通MAXUS T90探索家
易車訊 8月29日,在2021成都國(guó)際車展上,上汽大通MAXUS T90探索家亮相,其是基于T90皮卡打造的越野房車,延續(xù)上汽π與ZF 8AT的動(dòng)力組合,搭載新一代ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng),和專為房車打造的AI管家系統(tǒng)。T90探索家是一臺(tái)基于T90皮卡打造的越野房車。它在外觀上打造重裝機(jī)能美學(xué)調(diào)性,采用簡(jiǎn)潔多維切割的型面設(shè)計(jì)語(yǔ)言,熏黑版的車頭配合極具機(jī)械感的黑色包圍從前貫穿到后保與尾燈融為一體,加上大尺寸AT胎,三段式模組造型的高達(dá)機(jī)能風(fēng)格的尾部工具箱,都在強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的越野屬性;
動(dòng)力總成延續(xù)上汽π與ZF 8AT的黃金動(dòng)力組合,可爆發(fā)500Nm峰值扭矩,接近角可達(dá)28°,離去角27°,最大爬坡度達(dá)到100%,擁有同級(jí)皮卡房車最領(lǐng)先的綜合通過性。
此外,探索家T90搭載新一代ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng),和專為房車打造的AI管家系統(tǒng),科技屬性在房車產(chǎn)品中達(dá)到較高水準(zhǔn)。
房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081