53款新房車曝光!最低10萬左右就能擁有,宇通的這兩款從沒見過
Hello,大家好!近日,工信部發(fā)布了第333批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》新產品公式,本批公示中我們看到了有53款新款房車正在公示,其中包含43款旅居車(自行式房車)和10款旅居掛車(拖掛式房車),與往常一樣,下面我會挑選幾款比較有看點,同時未來上市后會獲得更高關注的車型分享給大家,一起來看看吧~
宇通牌ZK5045XLJ2A6旅居車
看點:國六進口依維柯NEW DAILY底盤、配置高、舒適性高
這款宇通牌ZK5045XLJ2A6旅居車,實際上就是目前在售車型中的C630換代升級款車型,從這款房車的尾標我們也可以窺探一二。
與在售的C630一樣,這款房車同樣是基于進口依維柯NEW DILY打造而成,不同是這款新車所使用的底盤為NEW DAILY最新該款版,除了升級了一系列駕駛輔助裝置以外,這款房車還滿足國六排放,解決消費者后顧之憂。
這款房車車身左側和尾部分別提供了兩個拓展艙,以增加車內使用空間,在車身外部提供了各種選裝設備,包括自行車架、爬梯、車頂太陽能電池板等。
車內整體布局,從僅有的公示圖我們可以猜測會繼續(xù)使用現款C630的布局方式以及配色方案,在售價方面,個人覺得這款房車售價不會低于現款C630,參考其它品牌的同底盤車型,我覺得這款房車未來上市后售價接近100萬~
宇通牌ZK5035XLJ2旅居車
看點:宇通首款福特新全順B型房車、能代步能旅行的多用途房車
這款房車在我印象中,是宇通推出的首款基于福特新全順打造的B型房車,在之前宇通所推出的B型法國車有大通V80、大通V90、福特新世代全順以及南京依維柯歐勝,這次所推出的這款新全順B型房車進一步完善了整個品牌的車型體系,為消費者提供了更多選擇。
在整車設計方面,這款房車與常見同底盤車型差異不大,車輛外部支持選裝太陽能板、踏步、頂置空調、換氣扇、衛(wèi)星天線、天窗、斜頂天窗、艙門、推拉窗、外推窗、遮陽棚、行李架、尾門爬梯、自行車架、戶外照明燈等,根據選裝的不同,車身外部尺寸也會不同,選裝空調后車頂高度最高位2680mm。
在車內設計上,我們看到這款房車提供了兩種不同布局可選,其一為常規(guī)的前雙人沙發(fā)后縱置床+衛(wèi)生間+廚房的布局,這樣設計能夠滿足大多數房車使用者的需求;其二是車廂尾部換位環(huán)形皮質卡座沙發(fā),這樣的設計更偏向于那些有一定商務需求的消費者。
程力威牌CLW5030XLJ6RL旅居車
看點:奇瑞輕卡底盤、起售價預計低于10萬
看到這款房車時,大家應該可以猜到,這將又是一款親民型房車,個人覺得未來這款房車的直接競爭對手就是目前市場上在售的福田祥菱房車,起售價10萬左右,十足的“老百姓買得起”的房車。
來看看這款房車,整體采用標準的C型房車設計,由于所使用奇瑞開瑞系列貨車打造而成,為此整車看起來并不是很大,實際長寬高僅為5440*1910/1980*2740/2990mm,屬于那種短窄高的造型,看起來還略微自帶喜感~
車內整體布局采用的是一個較為常規(guī)的后橫置床設計,車廂中部提供了衛(wèi)生間、廚房、2+1的座椅布局以及駕駛室頂部設有額頭床,整體設計對于日常使用來說還是沒有問題的。
公示中并沒有提及動力方面的信息,不過個人猜測應該會使用的是一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機,匹配手動變速箱。
最后跟大家多聊一句,很多消費者會對這類廉價房車有質疑?而我們之前也采訪過此類房車車主(締途車主),據他們的反饋,用起來還是沒有問題的,所以我個人也對這款即將上市的奇瑞輕卡房車抱有一定希望。
旌航牌JJH5031XLJ旅居車
看點:福特新全順底盤的C型房車
實際上這款房車并不是旌航首次推出新全順C型車,在2019年的時候旌航就推出過一款夢想PLUS房車,而本次公示中的這款新車我覺得可以看作是前者的升級換代版車型。
這款新車采用的小額頭的C型設計,整體外觀表現中規(guī)中矩,車身尺寸為5995*2240/2320*2800mm,在同類型房車中屬于主流表現。
而車內的設計則變化挺大,曾經的那款夢想PLUS房車采用的后橫置上下床,現在這款新車則變成了C型房車上常見的后上下雙層子母床,讓本就不大的車廂空間更顯通透,同時駕駛室后方的4人卡座沙發(fā)也可拼接成一張單人床,這樣在款房車內部提供了4張床位,可以滿足一家四口的出行所需。
大通牌SRV5043XLJH9DB-C
看點:V90底盤的首款小額頭C型房車、大通原廠出品
前不久大通正式發(fā)布了旗下的首款V90 C型大頂房車,這也是國內首款基于V90打造的自行式C型產品,新車發(fā)布剛剛一個月,大通就推出了V90底盤的C型小頂房車,可以看得出來大通房車是在加速更新完善自己的產品線。
這款新車整體造型設計與之前發(fā)布的大頂車型基本相似,明顯的區(qū)別在于額頭變小,形成了一個線條流暢的造型,同時也進一步降低了整車高度,即便是選裝了部分配件后,車身高度也只有3073mm,與此同時被用在大頂車型上的高度防碰撞裝置,在這款新車上也有應用,進一步提升整車的安全性和科技感。
至于車內布局設計,從公示圖可以看出,與此前發(fā)布的大頂車型有著較大差異,更接近于大通自家V80 C型房車的布局樣式,提供了多種不同布局樣式,選擇性更豐富。
總的來說,本期公示中的車型都非常有看點,如果您近期有購車計劃的話,不妨仔細看看本期公示的具體詳情,說不定就有您喜歡的車型!
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
問問大家,上汽大通MAXUS領地和哈弗H9哪款更適合做露營裝備用車?
上汽大通MAXUS領地和哈弗H9作為露營裝備用車中佼佼者,空間、耐造、動力強這些方面表現的都不錯,但我更推薦上汽大通MAXUS領地汽油版。5046(5214)mm×2016mm×1876mm的車身尺寸,2950mm的軸距,讓乘客在坐著的時候可以很好的舒展身體。露營,不僅要有朋友,更要有美食和美酒,所以對露營車的儲物空間要求很高。領地在滿員乘坐的情況下,后備箱的容積達到2400L,不僅能夠裝得下卡士爐、帳篷、蔬果和食物等,還能裝得下娃娃代步車、小孩玩具、家人行李箱等,戶外出行毫無壓力。作為露營的裝備用車,動力強也是必須的。領地搭載的“上汽第三代藍芯NF2”2.0T高功率汽油發(fā)動機和MAXUS ATS 2.0全地形系統(tǒng),可以輕松面對各種路況,無論行駛在露營地還是山路中,都能享受美景的同時還能保證駕駛的安全性和操控感。上汽大通的房車怎么樣呢?
上汽大通的房車比較適合普通消費者。他們家房車的價格比較美好,售價區(qū)間在20-60萬,關鍵是質量也過關,還是挺值的。上汽大通房車的性能怎么樣?
上汽大通房車面對路況不理想的情況,就算是山路,大通房車也不在乎,這就是它的動力、操控性和通過性都能十分出色的結果了。并且,其經過特殊調校后的底盤,舒適性和剛性相結合,就算連續(xù)過彎,整個車身都十分穩(wěn)定,坐在里面非常平穩(wěn),讓駕駛之旅安全、平穩(wěn)、舒適。所以大通房車的性能還是不錯的。宇通房車對比上汽大通原廠房車v90如何?
目前宇通房車和上汽大通MAXUS房車還存在一定差距,也推薦各位對房車感興趣的朋友,盡可能選擇原廠房車而非改裝車,一來本身的質量和品質都更可靠,二來即便遇到問題,也能有正規(guī)的渠道處理,免得被商家和廠告逗家雙方踢皮球,勞心勞力。
在對比兩款房車區(qū)別時,首先要看是不是原廠研發(fā)。宇通房車沒有自己的底盤,C533旗艦版用的是南京汽車集團有限公司生產的底盤,經過自己設計與改裝后推出房車。
這對安全性會有一定影響,因為改裝車沒做過整車發(fā)電機測試,整車配重變得不合理,皮帶可能會斷裂,電線線路在改動后也可能存在安全隱患。另外,當你買回家的改裝房車遇到問題找售后時,商家可能會互相推諉,增加維權難度。
而上汽大通MAXUS全線都是原廠房車,從整車結構設計起都是根據客戶需求一體化開發(fā)的,配置更專業(yè),各項性能都更有保障。
在出廠前,上汽大通MAXUS房車都經過整車耐久測試,車身電泳工藝也很優(yōu)秀,達到10年防腐,適用性和安全性更高。售后方面,原廠房車沒有推諉扯皮的風險,24小時都有專屬客服,沒有后顧之憂。
眾所周知,房車有兩個“心臟”,分別是發(fā)動機和電機,它們的質量能決定駕乘生活的品質。尤其是電機,如果質量不行,后續(xù)使用會很麻煩。宇通房車C533旗艦版搭載的是800Ah房車專用鋰電池和670W太陽能電池的組合,雖然配備了大電,但也給房車增加了很多重量。
而原廠房車生活家V90雙拓版配置的48V智能雙發(fā)電能系統(tǒng),它能夠實現智能發(fā)電、無憂用電、高效存電,可在多種模式下零噪音無感發(fā)電,行車2~3小時,無憂用電一整天,幫助房車用戶實現真正的“用電自由”。
當然,是否原廠、電量如何只是宇通房車與上汽大通MAXUS房車存在差距的兩個方面,其實它們之間的區(qū)別在許多細節(jié)上都指扮有體現。
比如上汽大通MAXUS生活家V90雙拓版的ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng),包括ACC自適應巡航功能,實現自動跟車,幫助解放雙腳;FCW前碰撞預警系統(tǒng),當存在潛在碰撞危險時對駕駛者進行警告;AEB自動剎車輔助系統(tǒng),當車輛與前方物體低于安全距離時,自動啟動剎車功襪逗賣能。
LDW車道偏離預警,提醒駕駛員及時糾正方向,避免車輛偏離車道行駛,能降低事故發(fā)生率,但宇通房車C533旗艦版在這方面還是有一定的優(yōu)化空間的,整體的駕駛感上汽大通生活家V90雙拓版更好。
宇通房車對比上汽大通原廠房車v90如何?
目前宇通房車和上汽大通MAXUS房車還存在一定差距,也推薦各位對房車感興趣的朋友,盡可能選擇原廠房車而非改裝車,一來本身的質量和品質都更可靠,二來即便遇到問題,也能有正規(guī)的渠道處理,免得被商家和廠家雙方踢皮球,勞心勞力。
在對比兩款房車區(qū)別時,首先要看是不是原廠研發(fā)。宇通房車沒有自己的底盤,C533旗艦版用的是南京汽車集團有限公司生產的底盤,經過自己設計與改裝后推出房車。
這對安全性會有一定影響,因為改裝車沒做過整車發(fā)電機測試,整車配重變得不合理,皮帶可能會斷裂,電線線路在改動后也可能存在安全隱患。另外,當你買回家的改裝房車遇到問題找售后時,商家可能會互相推諉,增加維權難度。
而上汽大通MAXUS全線都是原廠房車,從整車結構設計起都是根據客戶需求一體化開發(fā)的,配置更專業(yè),各項性能都更有保障。
在出廠前,上汽大通MAXUS房車都經過整車耐久測試,車身電泳工藝也很優(yōu)秀,達到10年防腐,適用性和安全性更高。售后方面,原廠房車沒有推諉扯皮的風險,24小時都有專屬客服,沒有后顧之憂。
眾所周知,房車有兩個“心臟”,分別是發(fā)動機和電機,它們的質量能決定駕乘生活的品質。尤其是電機,如果質量不行,后續(xù)使用會很麻煩。宇通房車C533旗艦版搭載的是800Ah房車專用鋰電池和670W太陽能電池的組合,雖然配備了大電,但也給房車增加了很多重量。
而原廠房車生活家V90雙拓版配置的48V智能雙發(fā)電能系統(tǒng),它能夠實現智能發(fā)電、無憂用電、高效存電,可在多種模式下零噪音無感發(fā)電,行車2~3小時,無憂用電一整天,幫助房車用戶實現真正的“用電自由”。
當然,是否原廠、電量如何只是宇通房車與上汽大通MAXUS房車存在差距的兩個方面,其實它們之間的區(qū)別在許多細節(jié)上都有體現。
比如上汽大通MAXUS生活家V90雙拓版的ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng),包括ACC自適應巡航功能,實現自動跟車,幫助解放雙腳;FCW前碰撞預警系統(tǒng),當存在潛在碰撞危險時對駕駛者進行警告;AEB自動剎車輔助系統(tǒng),當車輛與前方物體低于安全距離時,自動啟動剎車功能。
LDW車道偏離預警,提醒駕駛員及時糾正方向,避免車輛偏離車道行駛,能降低事故發(fā)生率,但宇通房車C533旗艦版在這方面還是有一定的優(yōu)化空間的,整體的駕駛感上汽大通生活家V90雙拓版更好。
房車源頭廠家 江經理 優(yōu)惠熱線：15391696081
