東風御風房車和大通房車那個好?
日前,有比較多的網(wǎng)友問小編關于“東風御風房車和大通房車那個好?”現(xiàn)在小編來為大家講解。各有千秋,蘿卜青菜各有所愛,看你是喜歡東風日本尼桑發(fā)動機,還是大通國產(chǎn)發(fā)動機,都是有自動擋,尺寸也差不多。個人覺得東風御風房車比較好,具體如下:
1、東風御風房車的前探式車頭與方正的箱式車身銜接自然,帶有典型的歐系輕客影子。整個前臉造型中規(guī)中矩,車頭由大燈引出的兩條棱線向下延伸,與前保險杠融合成U形大嘴的造型;
2、進氣格柵上的鍍鉻裝飾條與東風LOGO巧妙呼應,更顯時尚。御風的前后保險杠和側裙采用了耐刮蹭的黑塑料材質(zhì),更注重實用性;
3、車身側面的線條平直簡潔,腰線與窗戶與側裙平行貫穿前后。值得稱贊的是,東風御風房車采用了隱藏式滑軌,隱蔽地鑲嵌在后窗的邊框中。雖說這樣的結構與普通滑軌無異,但是對車身外觀整體感的提升有很大幫助,可見廠家在設計上的用心。
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房車品牌排行榜前十名
房車品牌排行榜前十名:奔馳、福特、依維柯、邁克薩斯、覽眾房車、凱倫賓威、江鈴旅居車、東風御風、富士房車、上汽大通。
1、奔馳
奔馳這個汽車品牌大家應該都比較熟悉,是來自德國的著名汽車品牌。也是世界公認的高檔汽車品牌所生產(chǎn)的房車設計新穎,功能齊全,一直受到消費者的追捧。
2、福特
福特是來自美國的知名汽車品牌。這個品牌成立至今有120年的時間,所生產(chǎn)的汽車車型比較廣,包括轎車SUV房車,集豪華車型的設計制造,銷售于一體。
3、依維柯
依維柯是屬于凱斯紐荷蘭工業(yè)集團旗下所生產(chǎn)的產(chǎn)品,業(yè)務范圍比較廣,包含了輕型中型重型車系,自從進入中國市場以來,一直都是非常受歡迎的產(chǎn)品。
4、邁克薩斯
邁克薩斯是著名的房車品牌,旗下所生產(chǎn)的業(yè)務范圍比較廣,所生產(chǎn)的房車類型也很多,可選擇性也比較強,能夠滿足不同客戶需求。
5、覽眾房車
覽眾房車是國內(nèi)比較早的生產(chǎn)銷售房車的專業(yè)制造商,主要采用的是長城房車的專用底盤,以及其他高配置的設計,制造出來的房車,遠銷美洲澳洲等多個國家。
6、凱倫賓威
凱倫賓威也是著名的房車品牌。這個品牌是集設計制造和銷售于一體的國內(nèi)房車品牌,在國內(nèi)的房車銷售領域占有著重要的地位。
7、江鈴旅居車
這個品牌是2010年7月份推出的房車品牌說生產(chǎn)的房車款式比較多,有自行式房車,旅居式房車,高端商務車等車型。
8、東風御風
東風車是大家都比較熟悉的國內(nèi)名牌汽車,這個品牌主要生產(chǎn)輕型商用車,所生產(chǎn)的房車乘坐非常舒適,功能齊全。
9、富士房車
富士房車是屬于日系車,從2005年進入中國市場改裝房車為主大企業(yè)。這個品牌的房車在市場里一直都是非常受歡迎的產(chǎn)品,在用戶當中的認可程度很高。
10、上汽大通
上汽大通原廠房車是上汽大通MAXUS品牌旗下車型,以定制化基因賦能房車市場,形成原廠定制的國內(nèi)房車新生態(tài)。
以上內(nèi)容參考:百度百科-上汽大通原廠房車
房車國內(nèi)哪個品牌好
1、大通 上海:大通創(chuàng)立于2011年,大通的房車內(nèi)部配置比較豐富,對駕駛證的要求比較低,開起來比較方便。目前大通產(chǎn)品已經(jīng)遠銷海外,獲得了廣大消費者一致好評。2、東風御風(參數(shù)|圖片)DFAC 湖北:東風御風主要走歐系路線,車子不僅輕便而且功能比較強大,使用起來油耗比較小,很省油,價格也比較實惠,是性價比較高的車子。
3、中天之星 天津:中天始發(fā)于2001年,中天擁有多項世界先進技術,車子空間比較大,布局合理,但是相應的油耗較高,整理來說還是一款比較優(yōu)秀的房車。
4、覽眾 河北:覽眾成立于2014年,主要生產(chǎn)研發(fā)房車,旗下車子性能比較好,內(nèi)部配置都比較高,配備了非常豐富的東西,使用起來很方便。
5、凱倫賓威 河南:凱倫賓威一直堅持引進國外先進技術,在通過對中國國人習慣的深入研究,車輛排放方面都有所注意,車輛外形方面也比較優(yōu)秀。
6、江鈴旅居車 江西:江鈴旅居車是由多家公司合作創(chuàng)立的子公司,現(xiàn)在公司規(guī)模已經(jīng)很大,不僅員工數(shù)量很多,技術也已經(jīng)比較完備,是值得信賴的房車品牌。
7、亞特 河北:亞特旗下產(chǎn)品擁有包括半掛車、旅居房車等等在內(nèi)的多項產(chǎn)品,在很多領域都有所涉獵。
8、中歐房車ZOEMO 江蘇:中歐房車ZOEMO是一家比較成熟的公司,不管是廠房占地面積還是工人數(shù)量方面規(guī)模都已經(jīng)比較大,技術也是比較先進的,中歐房車還和很多國際知名公司合作,一起研發(fā)產(chǎn)品。
9、順旅房車 上海:順旅房車創(chuàng)立于2004年,重點一直在研發(fā)和設計上,并且經(jīng)常對市場進行調(diào)研,喜歡創(chuàng)新,以求產(chǎn)品外觀、性能更加完善,更符合消費者的想法。
10、黃海汽車 遼寧32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333431363038:黃海始發(fā)于1984年,主要研制整車、車橋及零部件,而且還獲得多項國家大獎,在世界范圍內(nèi)也有一定知名度,整體還算不錯。
30多萬的預算,國產(chǎn)房車有哪家好房車推薦?
30多萬能拿下輛很不錯的房車了,在這推薦上汽大通RV80房車車系,我的自用款,性價比高,經(jīng)得起同類房車對比,好像有些款型不到30萬就能拿得下,看個人偏好和需要了,也可以去實體店或者官網(wǎng)上查看下。東風御風房車和大通房車那個好
相比大通房車,東風御風房車更受歡迎。御風房車借助東風資源的優(yōu)勢,采用日產(chǎn)ZD30四缸柴油發(fā)動機,最大功率110Kw,最大扭矩350N.m。這款高扭矩低油耗的明星發(fā)動機在許多日產(chǎn)商用車上都有配備。韓國現(xiàn)代6速手動變速箱讓駕駛者倍感流暢。東風日本日產(chǎn)發(fā)動機和大同國產(chǎn)發(fā)動機都有自動變速箱,大小相當。個人認為東風御風房車更好,如下:1.東風御風房車車頭與方方正正的箱體自然相連,典型的歐式輕客影子。整個前臉造型中規(guī)中矩,車頭的兩條脊線從大燈向下延伸,與前保險杠融為一體,形成U型大嘴造型。2.進氣格柵上的鍍鉻裝飾條與東風車標巧妙呼應,更加時尚。御風前后保險杠和側裙采用防刮黑色塑料,更注重實用性。3.車身側面線條筆直簡潔,腰線平行于車窗和側裙貫穿前后。東風御風房車采用隱藏式滑軌,隱藏在后窗的邊框內(nèi),這有助于提高車身整體外觀的效果。裕豐的寬敞空間是同類車型中最大的。車內(nèi)空間容積可達13.8平方米,為乘客提供更舒適的空間。座椅間距高達720毫米,腿部空間寬敞,高于同類車型的乘坐空間。采用李爾人體工程學設計、防潛水、安全頭枕、全車安全帶設計、駕駛座椅6項調(diào)節(jié)、副駕駛座椅靠背45°大角度調(diào)節(jié)。大通房車怎么樣?
為了避免大通水軍自問自答,我還是來占個窩吧。憑良心講,上汽大通是在房車這個小眾車型上投入最大的企業(yè),沒有之一!這一點是絕對值得肯定的。無論是投放海南的租賃房車,還是官方的大通RV80,乃至自己投的房車生產(chǎn)基地。國內(nèi)如此重視房車市場的只有大通!大通與所有房車改裝廠合作也是最為緊密的,這點從滿市場的各種基于大通V80房車就可見一斑。前一段時間與某知名房車改裝廠聯(lián)系,了解到一些關于底盤的信息。當時我咨詢現(xiàn)在是否還在改東風御風底盤,對方答復是已經(jīng)很久不做御風了,東風老國企做派,太難溝通,反倒是上汽大通這面,特別容易合作。我想這也不是一家兩家的特殊情況,基本可以代表主流房車改裝企業(yè),君不見主流改裝廠集體推大通底盤么?車好不好咱們一會說,最起碼人家市場營銷做到位了。說說主流的這幾款適合改房車的底盤吧,福特全順適合改房車的底盤偏少,而且江鈴自己搞改裝,外面似乎就拿不到新全順的底盤?這種幼稚的壟斷玩法,基本就不用談什么市場占有率了,要不是產(chǎn)品確實不錯,早就沒人跟他玩兒了。東風御風已經(jīng)說過了,寧可出物流車也不在房車底盤這兒費功夫,基本算是放棄這個市場了。還剩個依維柯,價格又那么感人,只能做成C型報高價走中高端市場。除了這幾個,其它車型占有率太低了,基本可以忽略了。綜上所述,不是大通車好不好的問題,是我們沒有更多選擇。至于車質(zhì)量,講真大通與全順這種發(fā)展了半個世紀的成熟車型相比,還是有很大差距的,就我從業(yè)至今,看到的用戶反饋,大通車整體質(zhì)量并不樂觀。如果前面是褒,后面這些就不太好聽了:一是確實有用戶反饋車質(zhì)量問題而大通默不作聲,反而用大量的水軍來混淆視聽,你水軍是瞎子么?看到報質(zhì)量問題的帖子不去上報、不去與用戶溝通,就一味的刷你大通如何好,其它車如何辣雞,這種做法弱智至極!估計大通水軍團隊也是外包,你既然能做到水軍外包了,為啥不能專門找個團隊收集車友負面反饋,積極處理解決問題?二是大通一直打著英國血統(tǒng)做宣傳點,這事兒也是存疑,收購國外成熟車廠這件事,其實也就是炒作。1.8億收購的LDV,又花了數(shù)十倍的價格從新打造,試問與你自研有啥區(qū)別,無非就是掛個外國的名號,利于宣傳而已。以上兩點負面僅為個人所感,不針對大通,只針對他做市場推廣的公關公司,別用做表面文章,愚蠢至極!總結:之所以先褒后貶,主要原因是大通在中國房車行業(yè)的發(fā)展上功不可沒,但并不是因為車好,而是因為營銷,以及市場確實沒有更多更好的選擇,朱砂沒有紅土為貴,僅此而已。我懷疑這個是大通水軍開的帖,固有此答。如果大通能把用在水軍上的力氣,用在提高產(chǎn)品穩(wěn)定性與質(zhì)量上,車友之福!以上,第一房車不負責任一說,你就隨便這么一聽!手機碼字,無圖勿怪。對房車感興趣的,關注一下我哦!
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