首款大通V90 C型房車!2.0T柴油+6AT動(dòng)力超依維柯,一家5口住挺好
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去年3月份,上汽MAXUS帶來(lái)了旗下首款基于V90底盤打造而成的自行式B型房車,也由此開(kāi)始,國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)又多了一個(gè)明星底盤——MAXUS(大通)V90!憑借出色的設(shè)計(jì)以及滿足國(guó)六排放的全新動(dòng)力總成,在過(guò)去的一年里不少?gòu)S家都推出了基于V90打造的自行式B型房車,但整體設(shè)計(jì)相對(duì)來(lái)說(shuō)略顯雷同。為此不少房車愛(ài)好者都和我一樣,期待著一款基于V90所打造的自行式C型房車的到來(lái),這不,就在我翹首期盼中,上汽MAXUS曝光了V90的首款C型房車——上汽MAXUSRV90C,下面咱們就通過(guò)一些官圖來(lái)提前看看首款V90C型房車。
首先這里跟大家道個(gè)歉,由于此次圖片都是官方圖,為此可展示的車身細(xì)節(jié)并不多,新車正式發(fā)布后,我們會(huì)第一時(shí)間為大家?guī)?lái)詳細(xì)的實(shí)拍解讀。從現(xiàn)有的資料來(lái)看,這款全新房車采用的C型設(shè)計(jì),并且在車身尾部加入了拓展機(jī)構(gòu),也應(yīng)該是上汽MAXUS推出的首款拓展車型,而尾部拓展的直接作用便是增加車尾床尺寸,預(yù)計(jì)會(huì)是一張尺寸在1900*1500mm左右的雙人床。
車身尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為5990*2343*3073mm,核載6人,這樣的車身尺寸比起常見(jiàn)的依維柯C型,要略小一些,尤其是在車身高度方面,已經(jīng)趨近于一些小額頭依維柯房車。我們還看到在車身尾部提供了抽拉式燃?xì)庠?這在實(shí)用性上更好,比起把抽拉灶放在中門旁,可以更好地杜絕油煙進(jìn)入車內(nèi)。
從官圖中我們還看到了車身外部的外接電源并沒(méi)有采用常規(guī)三孔頭,個(gè)人猜測(cè)應(yīng)該是使用了新能源插頭,這也就意味著這款房車以后是可以使用汽車充電樁的,極大地提升了出行用電便利性。說(shuō)到電氣,這款房車整車使用了上汽自主開(kāi)發(fā)的48V電路系統(tǒng),搭配一塊電量達(dá)到7.2度的大容量鋰電,可以輕松滿足一家人在沒(méi)有外接電的情況下2-5天的使用需求。
動(dòng)力上,這款房車搭載的依然是上汽Π系列2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的一部6擋手動(dòng)變速箱或6擋手自一體變速箱,最大功率110kW,最大扭矩達(dá)到了375N·m,單從數(shù)據(jù)上看已經(jīng)超越了依維柯歐勝的3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),而這套動(dòng)力系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)也很令人滿意,在加上ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),進(jìn)一步提升了整車的駕駛舒適性和便利性。
關(guān)于這款房車的內(nèi)部,從曝光的官圖來(lái)看,依然保持了上汽MAXUS房車的一貫高水準(zhǔn),車內(nèi)精細(xì)的家具做工以及宜人的配色,讓“大廠實(shí)力”盡顯。駕駛室后方是常規(guī)的四人卡座會(huì)客區(qū),四人座椅均采用了乘用車座椅,日常乘坐舒適性更佳,會(huì)客區(qū)車窗采用了電動(dòng)升降設(shè)計(jì),這也是目前國(guó)內(nèi)第二款生活區(qū)采用升降車窗的C型房車(第一款是上汽MAXUS的RV80C房車)。
駐車以后需要休息室,還可將卡座沙發(fā)拼接成一張沙發(fā)床,目測(cè)尺寸僅能作為兒童床使用。
說(shuō)到床位,除了這樣沙發(fā)床以外,這款房車的駕駛室頂部還提供了一張大尺寸的額頭床,兩人使用完全沒(méi)問(wèn)題;車廂尾部的拓展打開(kāi)后也可變成一張雙人床,如此看這款房車可以輕松睡下一家5口人。
車內(nèi)的廚房區(qū)域被放置在了副駕駛座椅后方,這樣的布局方式在之前的RV80C型車上也有體現(xiàn),但受限于車內(nèi)空間,RV80C上的廚房并不大,而在這款RV90C上,車內(nèi)廚房則大了不少,提供了洗菜盆、電磁爐、抽油煙機(jī),在櫥柜下方甚至還提供了一臺(tái)洗衣機(jī),可以說(shuō)相當(dāng)實(shí)用了。
而冰箱、微波爐等設(shè)備則被放置在了中門的后方,與衛(wèi)生間對(duì)立而設(shè),這樣設(shè)計(jì)的好處之一就是可以把尾部床變成一個(gè)相對(duì)私密的空間,不至于把床上的一切直接展現(xiàn)給車內(nèi)人員,同時(shí)也可以防止行車時(shí),尾床上的物品滾落。
以上就是目前我們所了解到的關(guān)于這款大通MAXUSRV90C的一些信息,以目前所得到的信息來(lái)看,我個(gè)人對(duì)這款房車還是比較滿意的,當(dāng)然具體實(shí)際表現(xiàn)如何還要等正式上市后試過(guò)之后才能見(jiàn)分曉,當(dāng)然我們也希望他可以給出一個(gè)比較合理的定價(jià),畢竟之前RV80C的價(jià)格并不低。想要了解關(guān)于這款房車更多的信息,記得持續(xù)關(guān)注我們喲~
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
上汽大通原廠首款重卡房車探索家·珠峰正式預(yù)售,有什么亮點(diǎn)值得關(guān)注?
上汽大通原廠首款重卡房車探索家·珠峰正式預(yù)售,這款車在設(shè)計(jì)和功能上都展現(xiàn)出了許多亮點(diǎn)。
首先,從外觀上看,探索家·珠峰的造型硬朗且獨(dú)特,極具重甲機(jī)械風(fēng)格,相信會(huì)讓許多探險(xiǎn)者眼前一亮。這款房車的外部尺寸和內(nèi)部空間都達(dá)到了相當(dāng)?shù)乃?尾部拓露展臺(tái)面積高達(dá)18平米,270°的旋轉(zhuǎn)尾部拓露展臺(tái)可以滿足用戶在旅行中的各種需求。
在內(nèi)部設(shè)計(jì)上,探索家·珠峰也充分考慮了用戶的需求。例如,它搭載了50寸投影和4區(qū)音響,使得房車秒變私人影院,一樓的智能座椅不僅支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié),加入按摩、加熱等符合人體工學(xué)的設(shè)計(jì),更具有”150°一鍵躺平“的功能,橫掃旅途勞累,帶給用戶極致的安心與舒適。
此外,探索家·珠峰還擁有超強(qiáng)的安全保障。它是首臺(tái)配備三大智能主動(dòng)安全技術(shù)的全驅(qū)重卡房車,擁有同級(jí)領(lǐng)先的ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),能有效提升各種路況下的行駛穩(wěn)定性與安全性。同級(jí)唯一四輪碟剎制動(dòng)系統(tǒng)還可在高強(qiáng)度越野時(shí)提供可靠的制動(dòng)性能。全車25個(gè)攝像頭和傳感器,為行駐車提供全方位守護(hù)。
總的來(lái)說(shuō),探索家·珠峰不僅在外觀設(shè)計(jì)上獨(dú)具匠心,而且在功能配置上也充分考慮了用戶的需求,提供了極致的旅行體驗(yàn)。同時(shí),它的安全保障系統(tǒng)也達(dá)到了新的高度,為用戶提供了全方位的保護(hù)。這款重卡房車的出現(xiàn),無(wú)疑將為房車市場(chǎng)帶來(lái)新的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。
草圖大師5.0的軟件簡(jiǎn)介
草圖大師是一款應(yīng)用于建筑領(lǐng)域的全新三維設(shè)計(jì)軟件,它有很多獨(dú)特之處,它的這些獨(dú)特抑或也是今后三維軟件發(fā)展的一種趨勢(shì)之一。那草圖大師的獨(dú)特在于什么地方呢?它為我們提供了全新的三維設(shè)計(jì)方式——在草圖大師中建立三維模型就像我們使用鉛筆在圖紙上作圖一般,草圖大師本身能自動(dòng)識(shí)別你的這些線條,加以自動(dòng)捕捉。它的建模流程簡(jiǎn)單明了,就是畫(huà)線成面,而后擠壓成型,這也是建筑建模最常用的方法。草圖大師絕對(duì)是一款適合于設(shè)計(jì)師使用的軟件,因?yàn)樗牟僮鞑粫?huì)成為你的障礙,你可以專注于設(shè)計(jì)本身了。草圖大師5.0是其2005年7月推出的版本,較之前的版本,它的功能更加強(qiáng)大,做圖效率更高。如何在草圖大師里畫(huà)這張照片上的門面造型
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