上汽大通郝景賢哪年出生
1957年出生。郝景賢,擔(dān)任上汽大通房車科技有限公司、上海內(nèi)燃機(jī)研究所有限責(zé)任公司、上汽大通汽車有限公司南京分公司等公司法定代表人,擔(dān)任南京依維柯汽車有限公司、上汽大通汽車有限公司、上汽大通房車科技有限公司等公司高管。上汽大通郝景賢是1957年出生,1976年參加工作,現(xiàn)在擔(dān)任上汽大通房車科技有限公司法定代表人。上汽大通汽車有限公司,是上海汽車集團(tuán)股份有限公司全資子公司。上汽大通高層訪談 以“原廠改裝”的定制產(chǎn)品觸達(dá)用戶
易車訊 8月29日,上汽大通 MAXUS品牌定制車型家族集體亮相2021成都車展,在隨后的溝通會(huì)上,上汽大通總 王瑞,上汽大通技術(shù)中心副總 謝嘉悅,上汽大通首席車型產(chǎn)品官、品牌公關(guān)及產(chǎn)品策略部總監(jiān) 陳超接受了媒體專訪,現(xiàn)將采訪信息整理成文,供讀者朋友參考。
Q1:定制化產(chǎn)品中,醫(yī)療領(lǐng)域用車非常重要,上汽大通近兩年來在醫(yī)療用車領(lǐng)域有哪些成績?
王瑞:醫(yī)療行業(yè)用車的定位正逐步提升,負(fù)壓型救護(hù)車現(xiàn)在更是國家的戰(zhàn)略物資。去年全年,負(fù)壓型救護(hù)車賣得比過去10年都要多。今年負(fù)壓型救護(hù)車的銷量大概是去年的一半,但也比過往有著近十倍的增長。
前段時(shí)間南京疫情比較嚴(yán)重,工信部統(tǒng)計(jì)了7-8月內(nèi)上汽大通交付的負(fù)壓型救護(hù)車數(shù)量,在一個(gè)多月內(nèi)大概交付了近200臺(tái)。這是因?yàn)槟暇┮咔榫o張的時(shí)候,江蘇省各個(gè)地市都在調(diào)配負(fù)壓救護(hù)車,需求量很大。而我們的響應(yīng)速度也很快,有一次10個(gè)小時(shí)內(nèi)就完成了交付。那段時(shí)間,我們的負(fù)壓型救護(hù)車產(chǎn)品達(dá)到了60-70%的市占率,但我們還在努力,還可以做到更快更好。
Q2:今年9月1日, 38900機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測項(xiàng)目與方法正式實(shí)施,將涉及到上汽大通的部分皮卡產(chǎn)品,尤其是經(jīng)過改裝的產(chǎn)品,上汽大通將做出哪些應(yīng)對(duì)?
王瑞:我覺得以前的改裝比較野蠻,現(xiàn)在的改裝需要更加合法化。這就是我們花費(fèi)力氣做定制的原因之一,要給用戶更為合法、秒過年檢的產(chǎn)品。因此我們?cè)诟鱾€(gè)車型上都進(jìn)行了嘗試,既要符合未來法規(guī)的適用方向,亦要滿足用戶的痛點(diǎn)。
謝嘉悅:38900更多傾向于貨車,與上汽大通相關(guān)的內(nèi)容并不是特別多。皮卡主要是要滿足7258法規(guī)等一系列要求,因此我們?cè)谘邪l(fā)過程中,出發(fā)點(diǎn)便是要滿足7258法規(guī)的要求。在這樣的背景下,我們后續(xù)也會(huì)將定制化的改裝做到滿足并直接通過國家法規(guī),從另一個(gè)角度幫助用戶盡量少做不合規(guī)的私自改裝,也會(huì)方便用戶規(guī)避后續(xù)上牌、年檢等可能存在的潛在困難。
Q3:上汽大通是否有將舊產(chǎn)品升級(jí)定制的服務(wù)能力?
王瑞:現(xiàn)在我們的4S店有這方面服務(wù)。尤其是房車領(lǐng)域,此類需求增長非常迅速。有的用戶購買房車后3-5年,便會(huì)有些難以滿足他的需求,同時(shí)他又相信上汽大通原廠房車的能力和實(shí)力,于是就找到我們做一次重新裝修。房車領(lǐng)域相關(guān)需求數(shù)量正在不斷爬升,但在普通輕客領(lǐng)域,這方面的需求相對(duì)較少,我覺得也是值得我們后續(xù)關(guān)注的一個(gè)領(lǐng)域。
我們發(fā)現(xiàn)很多老款V80用戶,車載娛樂系統(tǒng)相對(duì)較舊,甚至依然是收音機(jī)、CD機(jī)等,用戶只能通過手機(jī)來完成車上的所有娛樂工作。但相比之下,車機(jī)能夠給用戶提供的車載娛樂功能依然要比手機(jī)多,我們正在考慮將一些老產(chǎn)品的娛樂系統(tǒng)定制方案做好,當(dāng)用戶需要升級(jí)車子的時(shí)候,可以直接匹配官方定制版本的娛樂系統(tǒng),提升老產(chǎn)品的智能化水平。不用買車,也能享受到最新的智能化科技,為用戶帶來更好的感受和體驗(yàn)。這是我們正在做,并希望能夠在未來做出一點(diǎn)成績的領(lǐng)域。
Q4:上汽大通的官方改裝與C2B有哪些關(guān)系?未來經(jīng)銷商將如何跟進(jìn)?
王瑞:之前一提起改裝,就覺得有點(diǎn)粗制濫造,以后上汽大通要給大家提供的是精裝房,而不是毛坯房。我們從用戶百變的需求出發(fā),來提供精裝房,整體的流程體系依然是C2B。這是因?yàn)槲覀兊腃2B將所有業(yè)務(wù)流程打通,讓我們?cè)诰邆湫詢r(jià)比的成本中將定制化的產(chǎn)品迅速完成,這亦是C2B的核心能力,我們會(huì)將它發(fā)揮得更好。
當(dāng)然我們還會(huì)結(jié)合更多的供應(yīng)商資源,上汽的資源,房車公司的資源,改裝廠的資源,還有其他資源共同聯(lián)動(dòng),讓定制的方式更加靈活、更具個(gè)性化。我們的流程體系與C2B基礎(chǔ)是不變的,這亦是上汽大通從2016年開始建設(shè)的能力。
經(jīng)銷商方面,如何展車,如何推介,如何說服客戶等等,都會(huì)是未來的挑戰(zhàn),也是我們必須要克服的。
一方面我們正在與經(jīng)銷商賦能共創(chuàng),從頭一起來摸索,做到大家知根知底,這樣相比產(chǎn)品上市后再培訓(xùn)效果好得多。
同時(shí),我們也在做模式創(chuàng)新,積極試點(diǎn)直銷模式,我們有許多車直接在線上賣,內(nèi)容團(tuán)隊(duì)一天至少一個(gè)短視頻,員工自己來講車。此外還有直營店模式,我們將重點(diǎn)布局十余家直營店,算上房車直營店大概二十余家。
前幾天正式?jīng)Q定上海祥通店由技術(shù)中心管理,銷售部門全部撤掉,技術(shù)中心派團(tuán)隊(duì)輪流前往一線直面用戶,向用戶推薦產(chǎn)品與功能,再深入了解用戶的真實(shí)需求。這是另一種模式創(chuàng)新,讓原生的設(shè)計(jì)者與用戶能夠更直接地對(duì)接,也能解決未來產(chǎn)品定制百花齊放對(duì)經(jīng)銷商的挑戰(zhàn)。
Q5:上汽大通皮卡銷量表現(xiàn)如何?對(duì)今年市場有哪些判斷?
王瑞:2021年1-7月,上汽大通MAXUS累計(jì)銷量達(dá)93,718臺(tái),同比增長59%。皮卡領(lǐng)域,7月份在行業(yè)中的排名還不錯(cuò),其中大部分是海外,我們?cè)诎闹藓椭抢?月零售都突破了1000臺(tái),在智利,我們的皮卡累計(jì)銷量已突破1.5萬臺(tái)。我們的皮卡產(chǎn)品力、價(jià)格都很有競爭力,在渠道方面也做了很大的努力,最近一兩年我們也會(huì)持續(xù)發(fā)力。
上汽大通的皮卡在國內(nèi)銷量有個(gè)小目標(biāo):每個(gè)月2000臺(tái),這也是我們未來幾個(gè)月的及格線。現(xiàn)在零售銷量其實(shí)已經(jīng)比較接近了,批售還差一些,這是因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在正力保海外供應(yīng),四驅(qū)芯片缺了大半年,現(xiàn)在我們的經(jīng)銷商甚至海外經(jīng)銷商都已經(jīng)會(huì)自己安裝四驅(qū)模塊了,甚至非常熟練。未來幾個(gè)月相信芯片問題會(huì)有所緩解,國內(nèi)、海外的交付都會(huì)更快。目前海外有1.5萬臺(tái)的訂單,收到定金的是1.2萬臺(tái),其中一大部分都是皮卡。
Q6:1-7月份上汽大通的出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,能否具體聊聊?
王瑞:1-7月,上汽大通MAXUS于海外市場累計(jì)批售達(dá)26,452臺(tái),同比大增241%。我們今年海外銷量增長比較快,背后原因有如下幾點(diǎn):
一是此前海外出口的基礎(chǔ)工作做得比較扎實(shí)。上汽大通進(jìn)入的海外市場相對(duì)經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá),主要聚焦在歐洲、美洲與澳洲,這些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地方疫情復(fù)蘇很快,汽車消費(fèi)回暖也較快。此外,全球車企都受到了缺芯的影響,相對(duì)而言我們比較拼,想方設(shè)法搶運(yùn)車輛前往海外,在當(dāng)?shù)匦纬闪嗣星懊┑墓┙o趨勢,再加上我們的產(chǎn)品力也很突出,因此銷量增長就很快。在智利,我們1-3月取得了當(dāng)?shù)仄たㄊ姓悸使谲姟＿@背后正是由于我們的供給是第一名,配合我們此前打下的基礎(chǔ)與口碑,共同保障了我們的銷售。
二是歐洲新能源市場的突飛猛進(jìn),歐洲的新能源浪潮已經(jīng)輻射到澳洲和智利,上汽大通MAXUS EV30在澳洲、智利等地都賣得很好,多點(diǎn)開花。接下來我們?cè)诤Ｍ馐袌鲆矊⒊掷m(xù)發(fā)力。
Q7:上汽牛與上汽?！つ醯氖袌龆ㄎ缓陀脩舢嬒袢绾螀^(qū)隔?
謝嘉悅:在2016年廣州車展,上汽大通MAXUS推出了首款皮卡產(chǎn)品T60,2019年7月底推出了T70,我們進(jìn)入皮卡市場的時(shí)間并不是很長,滿打滿算才5年。我們對(duì)皮卡市場有如下認(rèn)識(shí):國內(nèi)皮卡市場由于各種各樣的原因依然受限。不過伴隨著一些地市政策開放,與人民生活水平的不斷提高,我們認(rèn)為皮卡市場會(huì)有比較大的增長。樂觀估計(jì),到2025年國內(nèi)皮卡市場容量可能會(huì)達(dá)到75—85萬臺(tái)。
在此背景下,皮卡市場中所有產(chǎn)品的帶寬都會(huì)越來越寬,絕非是最初皮卡只適用于惡劣環(huán)境下的運(yùn)輸用途,而是漸漸進(jìn)入城鎮(zhèn)作為乘用車,甚至幾乎就是一輛SUV來使用。同時(shí),皮卡也被賦予了比較好的越野能力。因此,早在2019年我們就在考慮,當(dāng)時(shí)的T70、T60在城鎮(zhèn)中作為SUV的替代品可能依然有所不足,由此開始了T90的產(chǎn)品研發(fā)工作。
T90是一款全新的車型,不僅針對(duì)底盤與車架進(jìn)行了抬高,我們針對(duì)造型與內(nèi)飾也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),外觀更具時(shí)尚感、豪華感與精致感,內(nèi)飾則同樣豪華舒適。如果不看T90的外觀,進(jìn)入車內(nèi),其實(shí)一點(diǎn)都不比15-20萬元的SUV差,甚至有過之而無不及。今年3月份T90正式上市之后,我們也在不斷與用戶確認(rèn)有關(guān)這款車的訴求,不僅擁有時(shí)尚感,還要激發(fā)用戶藏在內(nèi)心深處</f
有沒有人知道世行大通老總是哪人啊?
好像是福建人,有海龜背景,經(jīng)濟(jì)專業(yè)的,28歲左右,估計(jì)未婚。樓主有啥想法?江淮房車和大通房車哪個(gè)好大通和江淮哪個(gè)車好
兩個(gè)區(qū)別在于地盤不同,就去年大通銷量應(yīng)該略高,我司兩種牌子房車都做,江蘇法瑞德專用汽車有限公司想問問各位,大通房車什么價(jià)位啊?有適合新婚夫妻出行的車型推薦嗎?
要問大通房車什么價(jià)位,并沒有固定的答案,因?yàn)樯掀笸ㄆ煜碌姆寇噧r(jià)格跨度大,從19.98W至288W元不等,而且房車車型齊全,B型C型各類布局都有,主要還是按照你的出行需求和預(yù)算來決定。如果是夫妻或退休老兩口出行的話,B型房車旅行家V100就很合適。一方面是因?yàn)樗瞄_,電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ADAS駕駛輔助系統(tǒng)、360全景可視行車輔助等功能都很齊全,不用擔(dān)心房車過大不好上手。另外,安全肯定是放在第一位的,像旅行家V100就是上汽大通的原廠房車,不僅在整車架構(gòu)、電氣架構(gòu)都嚴(yán)格遵循車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)驗(yàn)證,還會(huì)在出廠前經(jīng)過嚴(yán)苛的整車耐久測試,用車安全也有保障,樓主感興趣可以去官網(wǎng)再多了解下~大通房車廠家在哪里
大通房車是一家專門生產(chǎn)和銷售房車的企業(yè)。這家公司擁有雄厚的技術(shù)力量和一流的生產(chǎn)設(shè)備,在國內(nèi)享有很高的聲譽(yù)。很多人都想知道大通房車的廠家在哪里。其實(shí),在中國,大通房車的廠家分布在多個(gè)地區(qū),其中最著名的是在江蘇。江蘇是中國最發(fā)達(dá)的省份之一,擁有很多優(yōu)秀的制造企業(yè)。這里的大通房車廠家規(guī)模龐大,設(shè)備齊全,擁有雄厚的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力。而且江蘇的交通便利,對(duì)于房車的運(yùn)輸也非常方便。
除了江蘇以外,大通房車的廠家還分布在其他地區(qū)。例如,湖南、廣東、山東、福建等地都有大通房車的生產(chǎn)廠家。雖然地理位置不同,但大通房車的質(zhì)量都是一流的,能夠滿足客戶的需求。
總之,大通房車是中國一流的房車廠家之一,在多個(gè)地區(qū)都有分廠。無論您身在何處,只要選擇大通房車,您都可以享受到高品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
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