大通房車底盤為什么口碑差
大通房車底盤口碑差原因如下:1、遇到下雨天,底盤接觸水很容易生銹。
2、在較差的路面上行駛,飛轉(zhuǎn)的車輪也會(huì)將碎石迸起,打擊底盤。
輕客品質(zhì)就看三大件,大通V80完全敗給了江鈴福順
對(duì)于想要購買輕客的消費(fèi)者來說,這是除了買房外的一筆大支出,所以謹(jǐn)慎選車很有必要。一輛輕客的核心技術(shù),體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤三大部件,它們的優(yōu)劣關(guān)系著輕客用戶的創(chuàng)富效率,也直接關(guān)系駕駛者的生命安全。一個(gè)車企的技術(shù)實(shí)力怎么樣,主要就看三大件技術(shù)。
從輕客市場表現(xiàn)來看,江鈴輕客的產(chǎn)品品質(zhì)和性能拔尖,有著堅(jiān)實(shí)的用戶好口碑,一直穩(wěn)居行業(yè)第一,是行業(yè)的龍頭老大,中國輕客第一品牌。而大通V80也是不甘居下,奮起直追,形成了強(qiáng)勁的競爭關(guān)系。如果從三大件來看,究竟誰家更靠譜呢?下面我們就來具體看一看。
從上面的表格來看,江鈴福順的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,各項(xiàng)數(shù)值都優(yōu)于大通V80,能給用戶帶來更好的使用效果。市場上都在說,三年的大通一堆鐵,除了喇叭不響其他地方都響。
發(fā)動(dòng)機(jī):江鈴福順千萬裝機(jī)量,大通V80動(dòng)力弱故障多
發(fā)動(dòng)機(jī)是輕客的“心臟”,它的好壞直接影響用戶的工作效率。江鈴福順搭載福特PUMA同平臺(tái)的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩355Nm,加上它是一款后驅(qū)車,以超強(qiáng)運(yùn)力為高效物流提供助力。福特PUMA柴油發(fā)動(dòng)機(jī),全球范圍使用,裝機(jī)量超過千萬臺(tái),平臺(tái)好,迭代快,技術(shù)先進(jìn)又穩(wěn)定,滿足最新一代國六B排放標(biāo)準(zhǔn),這也是江鈴福順出廠即承諾發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保的底氣所在。
《車質(zhì)網(wǎng)》數(shù)據(jù)顯示:大通V80質(zhì)量問題頻發(fā),發(fā)動(dòng)機(jī)是故障率最高的零部件之一。其搭載上汽仿制發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)常用于上汽旗下乘用車,所以并不適用于日均高里程及高可靠性要求的商用車上,這也造成了這款發(fā)動(dòng)機(jī)的“水土不服”。
大通V80的發(fā)動(dòng)機(jī)積弱已久,具體表現(xiàn)為:動(dòng)力不足,一拉重貨就跑不動(dòng),加速無力,爬坡更是吃力;技術(shù)成熟度低,質(zhì)量問題多,耐久可靠性不足,比如川藏線就從來沒有V80的身影;漏水、漏油、高速行駛中熄火、自燃等嚴(yán)重問題,具有極大的安全隱患,危及車內(nèi)人員的生命安全;更有用戶反饋車輛行駛里程只有幾百公里,渦輪增壓器就損壞了,引發(fā)了發(fā)動(dòng)機(jī)異響、機(jī)油消耗量大等問題;里程數(shù)在60-80 萬公里的客運(yùn)市場問題尤其多,買了大通V80的人都后悔,只能賣車。目前這款發(fā)動(dòng)機(jī)的裝機(jī)量不超過20萬臺(tái),品質(zhì)差,客戶口碑差,用戶想要終身質(zhì)保只能購買延保。
變速箱:江鈴福順平順可靠,大通V80與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配
與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱,品質(zhì)和性能的優(yōu)劣會(huì)影響整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性,也是輕客產(chǎn)品中最有價(jià)值的配置之一。
江鈴福順搭載麥格納(德國格特拉克)6速手動(dòng)變速箱,在全世界保有量超過1000萬臺(tái),技術(shù)成熟可靠,耐用又省油;傳遞效率高達(dá)98.5%,換擋吸入感好,更平順、更快、更有效率,終生免維護(hù)變速箱油;百萬公里無故障,與福特PUMA柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是絕配。新上市的福順自動(dòng)擋車型,搭載采埃孚技術(shù)8AT的東安變速箱(帶L 低速擋,低轉(zhuǎn)速可以輸出更大扭矩,爬坡重載更有優(yōu)勢(shì)),調(diào)教兼顧動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性,成熟可靠耐用,變速箱也是出廠就承諾終身質(zhì)保。
大通V80搭載的是上海齒輪廠仿制麥格納(德國格特拉克)手動(dòng)和6AMT變速箱,仿制必然不如原裝,固然也就出現(xiàn)各種毛病。根據(jù)眾多用戶反饋,大通V80有一些通病:發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱傳動(dòng)設(shè)計(jì)不合理,輸出功率不匹配,經(jīng)常脫擋;換擋不靈敏,有頓挫感,使用體驗(yàn)感不好,所以大通V80的變速箱想要終身質(zhì)保也必須購買延保。
底盤:江鈴福順傳承Ford經(jīng)典底盤,大通V80爬坡不穩(wěn)
一款高品質(zhì)輕客,除了需要優(yōu)配動(dòng)力系統(tǒng),更離不開優(yōu)秀的底盤,它是承載其它零部件的平臺(tái),在安全性、可靠性、舒適性、耐用性和承載能力上起著至關(guān)重要的作用。
江鈴福順作為輕客領(lǐng)域的佼佼者,傳承Ford經(jīng)典底盤,58年輕客底盤調(diào)教經(jīng)驗(yàn),延續(xù)Ford品牌操控DNA,底盤穩(wěn)健扎實(shí),操控信心度高。良好的底盤性能,覆蓋10余種不同路況,可以適應(yīng)國內(nèi)所有地區(qū)的用車需求。懸掛的濾震降噪能力好,車輛怠速噪音低至51分貝,駕駛舒適性好。
另外,江鈴福順的后橋板簧的片寬是76.2mm,單片板簧厚度最厚21mm,復(fù)合剛度較競品強(qiáng)15%。江鈴福順提供后雙胎和后單胎選擇,短軸車型設(shè)計(jì)承載為2.1噸(2片板簧),長軸車設(shè)計(jì)承載3噸(3片板簧),后雙胎可承載3.5噸,充分滿足各種貨運(yùn)場景需求。
大通V80基于破產(chǎn)的英國羅孚公司底盤平臺(tái),車身設(shè)計(jì)逆向仿照新世代全順拼接而成,由于降低了車身標(biāo)準(zhǔn),給人有形無神的觀感。大通V80的后橋鋼板彈簧片寬80mm,單片板簧厚度最厚15mm,復(fù)合剛度弱,承載能力也比較弱,只能承載1.65噸(2片板簧),加上是款前驅(qū)車,僅有后單胎設(shè)計(jì),大載重時(shí)會(huì)出現(xiàn)打滑的情況,車輛起步、過坎、上坡困難,高速滿載發(fā)飄,半軸容易斷。
綜上所述,江鈴福順的品牌、品質(zhì)和性能是有口皆碑,尤其是核心的三大件,技術(shù)成熟,品質(zhì)可靠,經(jīng)久耐用,頗受用戶好評(píng),是行業(yè)內(nèi)的“爆款”;大通V80的三大件技術(shù)水平一般,整體偏低,無論是品質(zhì)還是使用性能,都落后江鈴福順一大截,還有很長的路要走。用戶反饋,江鈴福順的動(dòng)力強(qiáng)勁,燃油經(jīng)濟(jì)性好,體驗(yàn)感良好;大通V80的三大件品質(zhì)不行,毛病多經(jīng)常出問題,影響用車體驗(yàn)。江鈴福順與大通V80的三大件,實(shí)力高低一目了然,江鈴福順才是貨運(yùn)用戶拉貨賺錢的上上選。
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什么房車底盤比較靠譜?
01 上汽大通V80底盤上汽大通V80底盤分為短軸、長軸、加長軸,大通V80底盤廣泛應(yīng)用于國內(nèi)的房車生產(chǎn),采用2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6速手自一體變速箱,無論面對(duì)什么路況都很好駕馭。02 國產(chǎn)依維柯底盤國產(chǎn)依維柯底盤分為寶迪底盤,歐勝底盤(手動(dòng)擋、自動(dòng)擋)。依維柯寶迪底盤采用3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6速手動(dòng)變速箱,可上藍(lán)牌,C1照駕駛。依維柯歐勝底盤搭載3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6速手動(dòng)變速箱,動(dòng)力強(qiáng)勁,操作性好。最新發(fā)布的依維柯Daily歐勝,匹配Hi-Matic 8速自動(dòng)變速箱,搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率107Kw,最大扭矩370NM,應(yīng)用VGT可變截面渦輪增壓器,具備升級(jí)國六的技術(shù)基礎(chǔ)。03 奔馳斯賓特底盤國內(nèi)主要采用的奔馳斯賓特底盤為524和324。奔馳斯賓特524底盤,搭載M272E35奔馳汽油V6發(fā)動(dòng)機(jī),匹配5速自動(dòng)變速箱,最大功率190KW,最高車速可達(dá)120km/h。奔馳斯賓特324底盤,搭載3.5L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī),綜合油耗13.5L/百公里。車身尺寸為:5990x2228x2980mm,6米內(nèi)藍(lán)牌C照駕駛,軸距為3665mm?
04 五十鈴D-MAX越野四驅(qū)底盤D-MAX越野底盤主要分為單排和雙排,單排配備五十鈴4JJ1高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī),3.0L排量6速自動(dòng)變速箱,換擋更方便,與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合也更加默契,還帶有四輪碟剎電子液壓助力和超低速擋功能的四驅(qū)系統(tǒng)。雙排匹配3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),采用6AT手自一體變速箱,排放標(biāo)準(zhǔn)為國V排放。
上汽大通房車的性能怎么樣?
上汽大通房車面對(duì)路況不理想的情況,就算是山路,大通房車也不在乎,這就是它的動(dòng)力、操控性和通過性都能十分出色的結(jié)果了。并且,其經(jīng)過特殊調(diào)校后的底盤,舒適性和剛性相結(jié)合,就算連續(xù)過彎,整個(gè)車身都十分穩(wěn)定,坐在里面非常平穩(wěn),讓駕駛之旅安全、平穩(wěn)、舒適。所以大通房車的性能還是不錯(cuò)的。大通房車底盤為什么口碑差
大通房車底盤口碑差原因如下:1、遇到下雨天,底盤接觸水很容易生銹。
2、在較差的路面上行駛,飛轉(zhuǎn)的車輪也會(huì)將碎石迸起,打擊底盤。
大通房車底盤的優(yōu)缺點(diǎn)?
上汽大通底盤采用的是6速AMT半自動(dòng)擋底盤,相比于國內(nèi)多為手動(dòng)擋底盤的房車而言,無疑是一個(gè)極大的優(yōu)勢(shì)。
作為輕客底盤改裝的房車,大通房車還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是舒適度比較高。
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